Publicité
sorte que l'équipement 19" peut aspirer l'air froid sans
obstacle.
Si aucune cloison d'allée n'est utilisée, le rideau d'air
froid empêche l'aspiration d'air éventuellement recyclé
de l'allée chaude.
Le LCP Inline affleurant (3313.540/548/550) est aligné
avec les baies serveurs juxtaposées et forme avec elles
une façade continue. La puissance frigorifique de l'ap-
pareil est de 30 kW (28 kW pour la version à glycol).
Le LCP Inline affleurant est utilisé lorsque, en raison de
l'étroitesse de l'allée froide, le chemin de fuite ne doit
pas être entravé par des appareils montés en saillie.
La quantité de chaleur évacuée est-elle fonction
de la chaleur dissipée par les appareils ?
La grandeur réglée pour le Liquid Cooling Package cor-
respond à la température d'air insufflé devant le niveau
19". Les valeurs concernées sont disponibles dans la
notice d'emploi fournie par le constructeur.
La valeur de consigne préréglée du LCP est de 22 °C.
Cette valeur est ensuite maintenue constante, indépen-
damment d'une modification de la demande de puis-
sance frigorifique.
Ceci est réalisé par l'ouverture et la fermeture automa-
tique de la vanne à 2 voies. La différence entre la tempé-
rature sortie-serveurs et la température de consigne
permet en outre d'adapter la puissance des ventilateurs
à la valeur exigée.
Ainsi, le Liquid Cooling Package ne refroidit jamais plus
que nécessaire, sans gaspillage d'énergie.
En plus, les problèmes liés aux condensats et au sé-
chage dus à un refroidissement trop puissant sont ré-
duits.
Comment le flux d'air est-il généré dans la baie ou
dans la rangée de baies et quels en sont les béné-
fices ?
En règle générale, c'est le principe de refroidissement
« front to back » qui est utilisé dans les baies serveurs,
cela signifie que l'air froid est mis à disposition à l'avant
de la baie, les appareils installés dans la baie disposent
de leurs propres ventilateurs qui aspirent cet air, ils l'uti-
lisent pour le refroidissement interne et l'évacuent en-
suite, chaud, à l'arrière de la baie.
Les serveurs sont – sur la totalité de la hauteur de la baie
– approvisionnés en air froid de manière uniforme, c.-à-
d. que tous les appareils ont à leur disposition une quan-
tité d'air suffisante, indépendamment de leur emplace-
ment dans la baie, grâce à une circulation d'air horizon-
tale au niveau du Liquid Cooling Package, – particulière
– et spécialement adaptée à ce système de refroidisse-
ment largement connu.
Les gradients thermiques sont évités, ce qui permet
d'atteindre une puissance frigorifique très élevée dans
chaque baie.
Rittal Liquid Cooling Package
18 Frequently Asked Questions (FAQ)
Est-ce que le LCP Rack peut fonctionner avec les
portes de baie ouvertes / ajourées ?
Le comportement du Liquid Cooling Package fonction-
nant à portes ouvertes dépend essentiellement des
conditions ambiantes. Si la porte avant est ouverte, l'air
froid se mélange légèrement à l'air ambiant. Par consé-
quent, très peu de problèmes de refroidissement ne de-
vraient se poser dans les pièces climatisées.
Globalement, il n'y a pas de chaleur rejetée dans la
pièce. Cependant, il est conseillé de n'ouvrir la porte ar-
rière que pour un bref instant, car le circuit d'air de re-
froidissement est interrompu et la chaleur résiduelle est
rejetée dans la pièce. Cela n'a cependant aucune in-
fluence sur le refroidissement des appareils à l'intérieur
de la baie.
Pourquoi le Liquid Cooling Package est-il conçu
sous forme d'échangeur thermique air/eau pour
un montage latéral en saillie ?
Il était important de développer un système de refroidis-
sement haute performance qui répond également aux
exigences des années à venir. Ceci n'est possible que
lorsque la circulation de l'air de refroidissement est
adaptée aux besoins des appareils. La circulation de l'air
constitue le problème majeur lors du refroidissement
avec de l'air provenant du faux plancher, avec des
échangeurs thermiques au sol et au niveau du plafond.
L'air froid insufflé dans la baie par le haut ou par le bas
modifie considérablement la température en raison de la
recirculation. Dans certains datacenters, des différences
de température entre le « bas » et le « haut » de jusqu'à
20 °C ont été mesurées. En clair, cela veut dire qu'un
serveur installé en « bas » de la baie peut bénéficier de
conditions « meilleures » de jusqu'à 20 °C par rapport à
un serveur installé en « haut » de la baie.
Pour ce genre de refroidissement, il faut donc toujours
travailler avec des températures d'air bien plus faibles,
de manière à alimenter suffisamment tous les systèmes
de la baie. Ce problème n'existe pas dans le cas de l'ali-
mentation en air froid par le « côté » – le refroidissement
est beaucoup plus efficace et plus précis ; l'air mis à la
disposition des appareils peut être maintenu à une tem-
pérature donnée avec une précision de 1 à 2 °C.
Grâce à la mise en œuvre en tant que baie « indépen-
dante », le système est efficacement sécurisé contre les
risques de fuites. Tous les composants transportant de
l'eau sont à l'extérieur de la baie serveur. C'est là que se
fait le branchement au réseau d'eau de refroidissement
dans le sol.
De plus, Rittal possède une longue expérience dans le
domaine des échangeurs thermiques air/eau. Cette ex-
périence a été prise en compte dans la construction du
Liquid Cooling Package. Cette mesure de sécurité per-
met même lors d'une fuite – très peu probable – d'éviter
que de l'eau ne pénètre dans la zone des composants
électroniques.
18
139
Publicité
