MULTIQUIP Mikasa MVC88VTHW Manuel D'utilisation page 24

Compacteur à plaque unidirectionnel
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3. Nettoyer l'élément en mousse dans de l'eau chaude
savonneuse ou un solvant ininflammable. Rincer et sécher
soigneusement. Tremper l'élément dans de l'huile moteur
propre et essorer complètement l'excès d'huile de l'élément
avant d'installer.
AVIS
L'utilisation du moteur avec des composants du filtre à air
desserrés ou endommagés pourrait permettre à l'air non
filtré de pénétrer dans le moteur, entraînant une usure
prématurée et la défaillance.
Type de bain d'huile
Le moteur Honda GX160UT2QMX2 est équipé d'un élément de
filtre à air en papier de haute densité remplaçable. Voir (Figure
24) pour les composants du filtre à air.
1. Suivre les étapes 1 à 3, comme indiqué dans la section
« Elément double ».
2. Ensuite, retirer les vis à tête cylindrique (3) qui fixent le
boîtier du cyclone au bouchon du pré-filtre.
3. Retirer le boîtier du cyclone et laver les composants avec
de l'eau.
4. Bien sécher le boîtier et les composants associés et les
assembler de nouveau.
VIS AUTOTARAUDEUSE (3)
RAINURE
GUIDE DE L'AIR
TAPER
BOÎTIER
CYCLONE
Figure 24. Filtre à air du moteur (bain d'huile)
PAGE 24 — COMPACTEUR À PLAQUE MVC88VTH/VTHW • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. NO. 4 (08/06/15)
BOUCHON PRÉ-FILTRE
ÉCROU PAPILLON
ÉLÉMENT
EN PAPIER
ÉLÉMENT
EN MOUSSE
AVIS
Lors de la réinstallation du boîtier du cyclone, s'assurer que
l'onglet d'admission d'air est bien ajusté dans la rainure du
bouchon du pré-filtre. S'assurer également que le guide
de l'air est correctement aligné avant de l'insérer dans le
capuchon du pré-filtre.
Huile moteur
1. Vider l'huile du moteur lorsque l'huile est chaude comme
indiqué dans (Figure 25).
BOULON DE
VIDANGE
Figure 25. Vider l'huile moteur
2. Retirer le boulon de vidange d'huile et la rondelle
d'étanchéité et laisser l'huile se vidanger dans un récipient
approprié.
3. Remplacer l'huile moteur avec de l'huile de type recommandé
comme indiqué dans Tableau 4. Pour la capacité d'huile
moteur, voir Tableau 2 (spécifications du moteur). NE PAS
trop remplir.
4. Réinstaller le boulon de vidange avec la rondelle
d'étanchéité et serrer fermement.
BOUGIE D'ALLUMAGE
AVIS
NE JAMAIS utiliser une bougie d'allumage dont la gamme
d'allumage est incorrecte.
1. Enlever et nettoyer la bougie (Figure 26) avec une brosse
métallique si elle doit être réutilisée. Jeter la bougie
d'allumage si l'isolant est fissuré ou écaillé.
2. Utiliser une jauge d'épaisseur pour ajuster le bouchon
éclateur à 0,028 ~ 0,031 pouce (0,7 ~ 0,8 mm).
ENTRETIEN
BOUCHON DE
JAUGE D'HUILE
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ

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