Publicité
Commandes et instruments
Le témoin du système de régulation antipa-
tinage clignote lorsque le système de régu-
lation antipatinage a été activé. On peut re-
marquer une légère modification du bruit
du moteur et de l'échappement une fois
que le système de régulation antipatinage a
été activé.
Lorsque le véhicule est mis en marche, le
système de régulation antipatinage est ac-
tivé et réglé sur "TCS 1". Les modes du
système de régulation antipatinage sont les
3
suivants.
"TCS 1" : Mode par défaut
"TCS 2" : Mode sportif
Ce mode réduit la puissance de la régula-
tion antipatinage par rapport au mode
"TCS 1" et permet un certain patinage de la
roue arrière.
"TCS OFF" : La régulation antipatinage est
désactivée. Le système peut également se
désactiver automatiquement dans certai-
nes conditions de conduite.
N.B.
Sélectionner le mode "TCS OFF" en cas
d'embourbement, d'enlisement, etc., afin
de faciliter le dégagement de la roue ar-
rière.
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 6-20.) Le montage de
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
Activation du système de régulation an-
tipatinage
AVERTISSEMENT
Veiller à arrêter le véhicule afin d'effec-
tuer tout réglage du système de régula-
tion antipatinage. Un réglage effectué
pendant la conduite risque de distraire le
conducteur et augmente ainsi les ris-
ques d'accident.
Le mode du système de régulation antipa-
tinage peut être modifié uniquement lors-
que le véhicule est arrêté.
Appuyer sur le bouton "TCS" pour
commuter entre les modes "1" et "2".
Appuyer sur le bouton pendant deux
secondes pour sélectionner "TCS
OFF" et désactiver le système de ré-
gulation antipatinage. Appuyer une
nouvelle fois sur le bouton pour re-
tourner au mode sélectionné précé-
demment.
Réactivation
Le système de régulation antipatinage se
désactive dans les cas suivants :
patinage de roue arrière excessif
la roue avant ou la roue arrière se sou-
lève pendant la conduite
l'une des roues est tournée alors que
la clé est sur "ON" (pendant une opé-
ration d'entretien, par exemple)
Quand le système de régulation antipati-
nage se désactive, le témoin du système de
régulation antipatinage et le témoin d'alerte
FCA16801
de panne du moteur s'allument.
Le cas échéant, essayer de réactiver le sys-
tème comme suit.
1. Arrêter le véhicule et tourner la clé sur
"OFF".
2. Attendre quelques secondes, puis
tourner la clé sur "ON".
3. Le témoin du système de régulation
antipatinage devrait s'éteindre et la ré-
gulation antipatinage s'activer.
FWA15441
N.B.
Si le témoin du système de régulation anti-
patinage reste allumé après la réactivation,
il est toujours possible de conduite la moto.
3-28
Publicité
