4.7
BOUTON D'ARRÊT : CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
" : Voltmètre, Clé Allen 2,5, 3, 4 et 5 mm, clé à fourche 10 et 13 mm, clé à tube10 mm, prise 13 et 17 mm, petit et
moyen tournevis standard, tournevis moyen Phillips, clé dynamométrique électronique.
6
: 1,5h
i : Un interrupteur d'arrêt défectueux peut entraîner les dysfonctionnements suivants :
1. Le moteur central ne tourne pas tout le temps ou ne tourne pas du tout.
VÉRIFICATION DU BOUTON D'ARRÊT
Ø
S'assurer que le bouton n'est pas bloqué en position d'arrêt.
Ø
Débrancher l'appareil de l'alimentation électrique et la pression de l'air.
Ø
Retirer le panneau latéral.
DANGER ! ATTENDRE 4' AVANT DE TRAVAILLER SUR LE VARIATEUR CAR SES CONDENSATEURS DOIVENT
ÊTRE ENTIÈREMENT DÉCHARGÉS. LA RÉDUCTION GRADUELLE DE L'ÉCLAIRAGE ÉMIS PAR LE LED LD5
INDIQUERA LE DÉCHARGEMENT COMPLET DES CONDENSATEURS.
TRAVAILLER SUR LE VARIATEUR AVANT LE TEMPS PRÉCONISÉ PEUT ENTRAÎNER UN RISQUE SÉRIEUX DE
DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DE 300VCC.
Ø
Débrancher le connecteur du bouton d'arrêt du Variateur Électronique.
Ø
Débrancher l'interrupteur de serrage du câble.
Ø
Sélectionner l'unité Ohm sur le voltmètre.
Ø
Positionner les bornes du voltmètre sur le connecteur un et faire en sorte
qu'il y ait de la continuité : S'il n'y a pas de continuité dans cette opération,
l'interrupteur est défectueux.
SM John Bean T7300 Rel.B
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