Contrôle Des Tuyaux Pneumatiques; Formation De L'operateur - John Bean T1545 Manuel D'utilisation

iii-1
T1545T
On conseille de monter sur le réseau de l'air comprimé
un fi ltre supplémentaire pour réduire la quantité d'eau
dans le réseau.
POUR VERSION AVEC MOTEUR ELECTRIQUE :
Relier la machine à la ligne de l'air comprimé avec un
tuyau en caoutchouc (à même de supporter la pression)
de 6 mm de diamètre intérieur. Un raccord NPT ¼" est
fourni à l'entrée de l'air.
POUR VERSION AVEC MOTEUR PNEUMATIQUE :
Relier la machine à la ligne de l'air comprimé, avec un
tuyau en caoutchouc complet de cosse mâle avec fi let
3/8".
AVERTISSEMENT! LA LIGNE DE L'AIR DOIT ETRE
DE 3/8" OU PLUS. UNE LIGNE DE L'AIR DE MESURE
INFERIEURE SERA CAUSE DE FAIBLE PERFORMANCE.
AVANT DE RELIER LA MACHINE AU RÉSEAU DE L'AIR
COMPRIMÉ, CONTRÔLER QUE RIEN NE SOIT LAISSÉ
SUR L'AUTOCENTREUR (OUTILISETE).
Après avoir eff ectué tous ces contrôles, procéder comme
il suit:
· Relier la machine à la ligne de l'air comprimé (réglée
à la pression max. de 12 bar) avec un tuyau en
caoutchouc (à même de supporter la pression) de 6
mm de diamètre intérieur (Fig.iii-1).
· Si l'on veut installer n'importe quel accessoire en
option, il faut suivre les instructions de montage jointes.
· Si l'on installe un épurateur d'air, contrôler s'il
fonctionne bien.
Contrôle des tuyaux pneumatiques
Pendant la première mise en service, contrôler si les
raccords du tuyau pneumatique présentent des fuites.
iv Formation de l'Opérateur
(Cela s'applique seulement si la machine est installée par
un technicien de service)
· Expliquer à l'opérateur la façon de mettre en marche
et d'arrêter l'unité.
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