Table des Matières
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4.
Vérifi er le cylindre de levage de la roue.
5.
Appeler le Centre Hot Line Snap On
PLAINTE 7 : La commande de l'air ne gonfl e pas le pneu.
1.
Vérifi er le fi ltre à air.
2.
Appeler le Centre Hot Line Snap On
PLAINTE 8 : Tous les vérins pneumatiques sont trop lents.
1.
Vérifi er l'entrée de la pression du conduit d'air.
2.
Vérifi er la sortie de l'air atmosphérique.
3.
Vérifi er le fi ltre à air –bloc graisseur.
4.
Appeler le Centre Hot Line Snap On
PLAINTE 13 : La bras MH n'a pas de force.
1.
Vérifi er l'entrée de la pression du conduit d'air.
2.
Vérifi er la sortie de l'air atmosphérique.
3.
Vérifi er le fi ltre à air –bloc graisseur.
4.
Vérifi er le cylindre MH.
5.
Vérifi er la valve MH.
6.
Appeler le Centre Hot Line Snap On
1.
LE PLEATEAU AUTOCENTRANT TOURNE TOUT SEUL SANS AVOIR APPUYE SUR LA PEDALE
DE ROTATION.
a.
Vérifi er si le cavalier est en place (seulement démonte pneus voiture standard)
b.
Vérifi er le potentiomètre et le câble de serrage de l'interrupteur.
2.
LE PLATEAU AUTOCENTRANT TOURNE TOUT SEUL APRES AVOIR RELACHE LA PEDALE DE
ROTATION.
a.
Vérifi er le réglage du potentiomètre.
b.
Vérifi er le câble du connecteur et du potentiomètre.
c.
Vérifi er si le potentiomètre est bien fi xé à la douille de lien.
d.
Vérifi er si le ressort de la pédale est bien pré-chargé
e.
Remplacer le potentiomètre.
3.
LE PLATEAU AUTOCENTRANT TOURNE EN SECOUSSES.
a.
Vérifi er le câble du connecteur et du potentiomètre.
b.
Remplacer le potentiomètre.
4.
LE PLATEAU AUTOCENTRANT NE TOURNE PAS DANS QUELCONQUE DIRECTION.
a.
Vérifi er l'alimentation
b.
Vérifi er l'interrupteur général
c.
Vérifi er la touche d'arrêt et le câble.
d.
Vérifi er le réglage du potentiomètre.
e.
Vérifi er le connecteur du potentiomètre.
f.
Vérifi er le câblage du moteur
g.
Vérifi er le moteur.
h.
Vérifi er si le réducteur peut tourner librement à la main, sans courroie.
i.
Vérifi er l'inverseur.
5.
L'AUTOCENTRANT TOURNE AN APPUYANT SUR LES PEDALES PREVUS AUX MOUVEMENTS
PNEUMATIQUES.
a.
Vérifi er le réglage du potentiomètre.
b.
Vérifi er si le potentiomètre est bien fi xé à la douille de lien.
c.
Vérifi er si le groupe des pédales est bien fi xé au châssis.
6.
EN APPUYANT SUR LA PEDALE DE ROTATION, LE COMMUTATEUR GENERAL DE L'USINE ARRETE.
a.
Vérifi er l'interrupteur général.
b.
Vérifi er le câblage du moteur.
c.
Vérifi er le moteur.
d.
Vérifi er l'inverseur.
SM John Bean T7300 Rel.B
TROUBLE SHOOTING INVERTER / POTENTIOMETER
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