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5.4 Einbau Zubehör
• Verwenden Sie die Nuten gemäß Fig. 16 zur Befestigung des Zubehörs.
S =
Nut für Näherungsschalter (Sensoren)
N = Nut für Befestigungselemente
DGC-8
DGC-12
S
S
DGC-32
DGC-40
N
S
S
S
N
S N
N
Fig. 16
• Verwenden Sie Nutabdeckungen zur Vermeidung von Verschmutzung in den
Sensornuten (S) von DGC-18 ... 63.
6
Inbetriebnahme
6.1 Inbetriebnahme der Gesamtanlage
• Belüften Sie die Anlage insgesamt langsam. Dadurch vermeiden Sie Bewe-
gungen unkontrollierter Art.
Zur langsamen Einschaltbelüftung dient das Einschaltventil HEL.
6.2 Vorbereitung der Inbetriebnahme
Bei Nutzlasten oder Schlittengeschwindigkeiten hoher und mittlerer Größe:
• Verwenden Sie das Konfigurationstool „DGC-QuickCalc" für pneumatische An-
triebe in der Downloadarea
• Verwenden Sie Dämpfungselemente ausreichender Dimensionierung.
Ohne externe Abfangvorrichtungen verträgt der DGC maximale Geschwindigkei-
ten und Nutzlasten gemäß Katalogangaben.
Warnung
Ohne externe Abfangvorrichtungen kann ein Überschreiten der im Katalog
angegebenen Grenzwerte zur Zerstörung des DGC führen.
• Auch bei Störungen dürfen die Grenzwerte nicht überschritten werden.
Vor jeder Inbetriebnahme und im Betrieb:
Warnung
Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich
– niemand in die Laufrichtung der bewegten Bau-
teile greifen kann (z. B. durch Schutzgitter).
– sich keine Fremdgegenstände befinden.
Nur bei völligem Stillstand der Masse darf ein
Greifen an den DGC möglich sein.
Bei DGC-...-G/GF:
• Entfernen Sie die Schutzabdeckung von der Führungsschiene.
6.3 Durchführung der Inbetriebnahme
1. Drehen Sie die Drossel-Rückschlagventile
– für die beiden Seiten zunächst ganz zu,
– dann wieder eine Umdrehung auf.
Bei Verwendung der internen Endlagendämpfung PPV:
2. Drehen Sie die Stellschrauben für die interne End-
lagendämpfung PPV
– beidseitig zunächst ganz zu,
– dann wieder eine Umdrehung auf.
3. Belüften Sie den DGC wie folgt:
– Zunächst gleichzeitig auf beiden Seiten. Dadurch bewegt sich der Schlitten
geringfügig bis zu einem Gleichgewichtspunkt.
– Entlüften Sie den DGC anschließend auf einer Seite. So vermeiden Sie
Spitzenbelastungen am DGC und im Druckluftnetz.
4. Starten Sie einen Probelauf.
DGC-18
DGC-25
S
S
S
DGC-50
DGC-63
N
N
N
N
S
S
N
S N
www.festo.com
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
5. Prüfen Sie, ob die Schlitten-Geschwindigkeit verändert werden muss.
Bei Masse-Geometrien mit Überstand:
Warnung
Kollisionsgefahr !
• Berücksichtigen Sie, dass die Stellschrauben
des DGC nur bei Stillstand des Schlittens ver-
dreht werden dürfen.
S
N
6. Drehen Sie die Drossel-Rückschlagventile langsam auf, bis die gewünschte
Schlitten-Geschwindigkeit erreicht ist.
7. Drehen Sie die Stellschrauben für die interne Endlagendämpfung PPV auf.
Bestimmungsgemäß soll der Schlitten die Endlage erreichen, ohne hart anzu-
schlagen oder zurückzufedern.
N
Zur Feineinstellung des Hubes:
N
S N
Warnung
N
Ein Betrieb des DGC ohne Anschlaghülse (H) und Kontermutter (K) zerstört den
DGC.
• Montieren Sie die Dämpfungselemente ausschließlich zusammen mit der
Anschlaghülse (H) und der Kontermutter (K).
1. Lösen Sie die Kontermutter (K).
2. Drehen Sie das Dämpfungselement hinein oder heraus.
DGC-...(-GP) mit Elastomerdämpfer
K
Fig. 21
Hinweis
• Aus Stabilitätsgründen darf der Abstand d aus Fig. 21 die Werte aus folgender
Tabelle nicht überschreiten:
Abstand d [mm]
DGC-
G/GF/KF-P/PPV
GP-P/PPV
GF-YSR(W)
KF-YSR(W)
Abstand d [mm]
DGC-
G/GF/KF-P/PPV
GP-P/PPV
GF-YSR(W)
KF-YSR(W)
1) Einschränkung: Zusatzmassen und Geschwindigkeit müssen reduziert werden.
Fig. 22
3. Drehen Sie die Kontermutter (K) wieder mit folgendem Anziehdrehmoment fest.
Anziehdrehmomente [Nm]
DGC-
G-P/YSR(W)
GF-YSR(W)
KF-YSR(W)
Fig. 23
Bei Änderungen von Nutzlast oder Dynamik:
• Prüfen Sie, ob andere Dämpfungselemente erforderlich sind.
7
Wartung und Pflege
Zur Pflege des Bandsystems:
• Reinigen Sie das Bandsystem bei Bedarf mit einem weichen Lappen.
• Vermeiden Sie Reinigungsmedien, die das Bandsystem aus PU angreifen. Zu
starkes Reiben oder Verwenden Fett lösender Reinigungsmedien (z. B. Seifen-
lauge) schädigen die Fettschicht.
• Fetten Sie das Bandsystem oberflächlich, falls es keine Fettschicht mehr auf-
weist. Fettsorte: LUB-KC1 (LUB-E1 bei DGC-...-H1).
Fig. 20
DGC-...-YSR(W) mit Stoßdämpfer
H
K
8
12
18
11,3 ... 16,3
12,7 ... 17,7
13,8 ... 15,8
–
–
16,9 ... 18,9
12,8 ... 22,8
14 ... 24
14,5 ... 24,5
12,8 ... 22,8
14 ... 24
14,5 ... 24,5
32
40
50
1)
1)
25,2 ... 30,2
28,7 ... 33,7
28,7 ... 33,7
1)
1)
25,2 ... 30,2
34,7 ... 39,7
–
27,3 ... 37,3
31 ... 41
31 ... 56
27,3 ... 52,3
31 ... 56
31 ... 56
8/12
18
25
32
2
–
–
3
5
8
2
5
20
20
H
25
1)
1)
21,1 ... 25,1
1)
1)
23,6 ... 27,6
22,5 ... 32,5
22,5 ... 32,5
63
1)
1)
38,8 ... 43,8
–
41 ... 76
41 ... 76
40
50
63
20
35
60
35
35
60
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