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Per la lubrificazione delle guide dei tipi G e GF:
• Lubrificare la guida se non presenta più uno strato di grasso, ma al più tardi:
– ogni 3000 km o 3 anni. Tipo di lubrificazione: LUB-KC1 (con DGC-8-G/GF)
– ogni 1000 km o 2 anni. Tipo di lubrificazione: LUB-E1 (con DGC-...-G/GF-H1)
• Verificare l'opportunità di aumentare la frequenza delle lubrificazioni in caso di
– ambiente polveroso e sporco
– corse di lavoro 50 mm
– temperature ambiente 40 °C.
Le altre dimensioni dei tipi G/GF non richiedono interventi di manutenzione
(rilubrificazione però ammessa).
Per la lubrificazione della guida dei tipi KF:
Le frequenze delle lubrificazioni S
dipendono dal carico della guida.
1. Calcolare il fattore di confronto del
carico f
mediante la formula per
v
carichi combinati (
Dati tecnici) e
sottrarre l'intervallo di lubrificazione
S
da Fig. 24.
int
• Lubrificare il DGC in ogni caso
ogni 3 anni (ogni 2 anni per
DGC-...-KF-...-H1).
• Verificare l'opportunità di aumentare la frequenza delle lubrificazioni in caso di
– ambiente polveroso e sporco
– corse di lavoro 50 mm o 2.000 mm
– velocità 2 m/s
– temperature ambiente 40 °C
2. Lubrificare i cuscinetti volventi nella
parte superiore dei fori su entrambi i
lati della slitta.
Per la lubrificazione utilizzare un
ingrassatore con punta ad ago o
alternativamente una siringa
monouso con ago.
Tipi di lubrificazione ammessi:
DGC-8/12-KF:
LUB-LG0
DGC-18 ... 63-KF:
LUB-RN2
DGC-8 ... 63-KF-H1:
ELKALUB VP 874 (ditta Chemie-Technik)
• Spostare la slitta avanti e indietro durante la lubrificazione.
In caso contrario le cavità di lubrificazione non si riempiono in modo uni-
forme.
Festo offre in alternativa un'ispezione come prestazione del servizio di assistenza,
che include anche la lubrificazione. Il DGC non richiede altri interventi di manuten-
zione.
8
Riparazione
• Raccomandazione: inviare l'unità al servizio assistenza per riparazioni Festo.
Così verranno eseguite soprattutto le regolazioni di precisione e le verifiche
necessarie.
• Per informazioni su parti di ricambio e mezzi ausiliari vedi:
www.festo.com/spareparts
Per sostituire gli elementi di ammortizzazione:
• Osservare il paragrafo "Regolazione di precisione della corsa" nel capitolo
Messa in servizio.
9
Accessori
Selezionare i rispettivi accessori dal nostro catalogo
www.festo.com/catalogue/DGC
10
Eliminazione dei guasti
Guasto
Eventuale causa
Movimento
Errato impiego dei regola-
irregolare della
tori di portata unidirezionali
slitta
Guida non ingrassata
Anomalie nel
Presenza di componenti
rilevamento
ferritici in prossimità del
posizioni
sensore di finecorsa
Forte perdita
Il cilindro nella posizione di
montaggio è soggetto a
sollecitazioni meccaniche
Guarnizione usurata
Nastro di tenuta
compresso/aspirato
Velocità del
Portata d'aria insufficiente
cilindro minore
del previsto
Forte attrito o forza
antagonista elevata
Fig. 26
int
DGC
Fig. 24
DGC-H1
Fig. 25
Rimedio
Regolare la portata dello scarico
(non dell'alimentazione).
Ingrassare la guida secondo il capitolo
"Manutenzione e cura"
Utilizzare componenti in materiale
antimagnetico o rispettare le distanze minime
(
5.3. Montaggio delle parti elettriche)
Fissare il cilindro su una superficie piana.
Sostituire i pezzi soggetti a usura:
– autonomamente mediante il kit ricambi
– inviando il dispositivo a Festo per la ripara-
zione
Con l'attuatore lineare in assenza di pressione
spingere manualmente la slitta facendole per-
correre due volte l'intera corsa (se necessario
spostare le battute fisse in posizione terminale)
Evitare la presenza di depressione nel vano del
pistone (ad es. muovere solo lentamente la slitta
in assenza di pressione)
– Inserire attacchi di sezione maggiore
– Regolare la portata dell'aria
Rispettare i valori limite
11
Dati tecnici
DGC-
8
Attacco pneumatico
DGC
M5
DGC-N
M5 adatto per
10-32 UNF
Funzionamento
A doppio effetto
Posizione di montaggio
Qualsiasi
Fluido d'esercizio
Aria compressa conforme a ISO8573-1:2010 [7:-:-]
Pressione d'esercizio
[bar]
2,5 ... 8
Temperatura
[°C]
–10 ... +60
ambiente
+5 ... +60 (DGC-8-G)
Forza teorica a 6 bar
[N]
30
Velocità (min ... max)
[m/s]
0,15
... 1
Corsa di
[mm]
–
decelerazione PPV
Ammortizzazione
P
Anelli di
decelerazione/
paracolpi
elastici su
entrambi i lati
PPV
–
YSR
Ammortizzatori, curva caratteristica forte
YSRW
Ammortizzatori, curva caratteristica debole
Energia max.
Per i diagrammi vedi dati di catalogo
Note sul materiale
KF
Senza rame e PTFE
Materiali
Raschiatore, deviazione della
fascia, copertura:
Guarnizione pistone,
guarnizione ammortizzatore,
nastro di tenuta, nastro di
copertura:
Battute fisse:
G
Testata posteriore, copertura,
slitta:
GF
Slitta:
G/GF
Profilo del cilindro, guida:
KF
Guida, slitta:
Fig. 27
Max. sollecitazioni di forza/momento consentite
DGC-
8
12
G
Fymax
[N]
150
300
Fzmax
150
300
Mxmax
[Nm]
0,5
1,3
Mymax
2
5
Mzmax
2
5
GF Fymax
[N]
–
–
Fzmax
Mxmax
[Nm]
–
–
Mymax
Mzmax
KF Fymax
[N]
300
650
Fzmax
300
650
Mxmax
[Nm]
1,7
3,5
Mymax
4,5
10
Mzmax
4,5
10
Formula per carichi combinati:
| My |
| Mx |
| Mz |
f
v
Mx
My
Mz
max
max
max
Fig. 28
12
18
25
32
40
GÁ
G¼
Á NPT
¼ NPT
2 ... 8
1,5 ... 8
68
153
295
483
754
0,1
0,05
0,04
... 1,2
... 3
... 3
16,5
15,5
17,5
29,5
–
Ammortizzazione pneumatica su entrambi i
lati, regolabile
Poliacetato / poliammide
Poliuretano
Acciaio resistente alla corro-
sione/rivestito
Alluminio rivestito /
poliammide
Alluminio anodizzato
Alluminio anodizzato
Acciaio resistente alla
corrosione/rivestito
18
25
32
40
50
70
180
250
370
480
340
540
800
1100
1600
1,9
4
9
12
20
12
20
40
60
150
4
5
12
25
37
440
640
900
1380
1500
540
1300
1800
2000
2870
3,4
8,5
15
28
54
20
40
70
110
270
8,5
20
33
54
103
1850
3050
3310
6890
6890
1850
3050
3310
6890
6890
16
36
54
144
144
51
97
150
380
634
51
97
150
380
634
| Fy |
| Fz |
1
Fy
Fz
max
max
50
63
GÅ
Å NPT
1178
1870
0,03
0,02
... 3
... 3
29,8
31,1
63
650
2000
26
150
48
2300
4460
96
450
187
15200
15200
529
1157
1157
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