Mise En Route & Arrêt; Vérification Du Niveau De Carburant (Fig. 2); Vérification Du Moteur (Fig. 3 Et 4); Mise À La Terre (Fig. 5) - Mecafer MF3600 Manuel D'utilisation Et D'entretien

5. MISE EN ROUTE & ARRÊT
A Noter : les vérifications avant mise en
route doivent être effectuées avant chaque
démarrage
1. VÉRIFICATION DU NIVEAU
DE CARBURANT (fig. 2)
• Pour améliorer la longévité du moteur, nous
conseillons d'utiliser de l'essence SP98
• Vérifier le niveau de carburant avec la jauge
• Si le niveau est bas, remplir le réservoir à la
moitié pour un premier démarrage avec le
carburant adéquat
• Assurez vous d'avoir placer le filtre contre les
impuretés dans la goulotte du réservoir
ATTENTION :
• Ne remplissez pas le réservoir lorsque le
groupe électrogène est en marche ou encore
chaud.
• Fermez le robinet
remplissage
• Ne pas introduire de saletés, de la poussière
ou d'autres éléments dans le réservoir
• Nettoyez à l'aide d'un chiffon l'essence qui
aurait pu couler sur le groupe électrogène
avant démarrage
• Indicateur de niveau (suivant modèles) : "F"
(Full) = Plein et "E" (Empty) = Vide
2. VÉRIFICATION DU MOTEUR (fig. 3 et 4)
Avant de faire l'appoint ou de remplir le carter
d'huile, vérifier que le groupe électrogène est
disposé sur une surface stable et plane avec le
moteur coupé.
• Enlever la jauge d'huile (A) et vérifier le niveau
d'huile moteur
• Si le niveau d'huile est inférieur au niveau bas
(B), remplissez à l'aide d'un entonnoir avec de
l'huile recommandée jusqu'au niveau maxi (C).
Le niveau d'huile se mesure jauge non vissée.
• Changer l'huile si elle est contaminée
• Huiles recommandées : SAE30 10W30 et API
grade minimum.
3. MISE À LA TERRE (fig. 5)
Assurez vous que le groupe électrogène est bien
d'essence avant le
relié à la terre à l'aide d'un fil électrique et d'un
pieu (non fournis, voir instructions sécurité).
4. MISE EN ROUTE
Note : Le groupe électrogène est pourvu d'un
système coupe circuit si le niveau d'huile est
trop faible et il est vendu sans huile. Faites
l'appoint d'huile sinon le groupe électrogène
ne démarrera pas.
a) Démarrer le moteur
• Ne branchez pas d'appareils électriques sur le
groupe électrogène avant le démarrage.
pour MF3600 ou MF4800
• Mettre le levier Starter sur la position centrale
«START» (fig. 9)
• Maintenir fermement le groupe électrogène
avec une main. Saisissez la poignée de la
corde du démarreur à rappel de l'autre main
et tirez lentement jusqu'à sentir une résistance
; le démarreur est alors engagé (Point de
compression). Tirez maintenant la corde d'un
mouvement puissant et rapide. Si le moteur ne
démarre pas, recommencez (fig. 9)
• Une fois que le moteur tourne à une vitesse
normale et que le moteur a chauffé quelques
minutes, ou si le moteur tourne mal («il
broutte») mettre le levier de demarrage sur
RUN à droite (fig. 11)
• Remarque importante : si moteur est déjà chaud,
inutile de le rédemarrer en utilisant la position
«Start», rester sur «RUN»
pour MF6600E
Premier démarrage (au cas ou la batterie est
déchargée)
• Mettre l'interupteur d'arret d'urgence sur ON
(fig 7)
• Ouvrir le robinet d'essence (fig 6)
• Mettre le levier du starter automatique sur la
gauche (fig 11bis)
• Maintenir fermement le groupe électrogène
avec une main. Saisissez la poignée de la
corde du démarreur à rappel de l'autre main
et tirez lentement jusqu'à sentir une résistance;
le démarreur est alors engagé (Point de
compression). Tirez maintenant la corde d'un
mouvement puissant et rapide. Si le moteur ne
démarre pas, recommencez (fig. 9).
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