Mise En Route & Arrêt; Vérification Du Niveau De Carburant; Vérification Niveau D'huile - Mecafer MF2200i Manuel D'utilisation Et D'entretien

5. MISE EN ROUTE & ARRÊT
A Noter : les vérifications avant mise en
route doivent être effectuées avant chaque
démarrage
1. VÉRIFICATION DU NIVEAU
DE CARBURANT
• Vérifier le niveau de carburant visuellement ou
avec la jauge
• Si le niveau est bas, remplir le réservoir à la
moitié pour un premier démarrage avec le
carburant adéquat
• Assurez vous d'avoir placer le filtre contre les
impuretés dans la goulotte du réservoir
ATTENTION :
• Ne remplissez pas le réservoir lorsque
le groupe électrogène est en marche ou
encore chaud.
• Fermez le robinet
remplissage
• Ne pas introduire de saletés, de la poussière
ou d'autres éléments dans le réservoir
• Nettoyez à l'aide d'un chiffon l'essence qui
aurait pu couler sur le groupe électrogène
avant démarrage
• Indicateur de niveau (suivant modèles) : "F"
(Full) = Plein et "E" (Empty) = Vide
2. VÉRIFICATION NIVEAU D'HUILE
Avant de faire l'appoint ou de remplir le carter
d'huile, vérifier que le groupe électrogène est
disposé sur une surface stable et plane avec le
moteur coupé.
• Enlever la jauge d'huile et vérifier le niveau
d'huile moteur
• Si le niveau d'huile est inférieur au niveau bas,
remplissez à l'aide d'un entonnoir avec de
l'huile recommandée jusqu'au niveau maxi. Ne
dévissez pas l'écrou de vidange d'huile lorsque
vous vérifiez le niveau d'huile
• Changer l'huile si elle est contaminée
• Huiles recommandées : SAE30 10W30 et API
grade SG ou SF minimum.
3. MISE À LA TERRE
Assurez vous que le groupe électrogène est bien
relié à la terre à l'aide d'un fil électrique et d'un
pieu (non fournis, voir instructions sécurité).
d'essence avant le
(fig. 3)
4. MISE EN ROUTE
Note : Le groupe électrogène est pourvu d'un
système coupe circuit si le niveau d'huile est
trop faible et il est vendu sans huile. Faites
l'appoint d'huile sinon le groupe électrogène
ne démarrera pas.
a) Démarrer le moteur
• Ne branchez pas d'appareils électriques sur le
groupe électrogène avant le démarrage
• Ouvrir l'entrée d'air du bouchon (fig. 4)
• Ouvrir le robinet d'arrivée d'essence (fig.5).
Assurez vous qu'il n'y ai pas d'air dans le
tuyau lorsque vous utilisez le générateur pour
la première fois ou lorsque vous remplissez
le réservoir à vide (si nécessaire ouvrir
compartiment moteur 1 et débrancher le tuyau
et vidanger l'air jusqu'à ce que le carburant
coule). Appuyer 3 fois sur la pompe à carburant
pour faire monter l'essence dans le carburant,
(MF2200i seulement)
• Mettre le bouton marche/arrêt du moteur sur
"ON" (fig. 7)
• Mettre le starter sur la position fermée
"CHOKE" . Pas nécessaire si le moteur est
chaud (fig. 6)
• Maintenir fermement le groupe électrogène
avec une main. Saisissez la poignée de la
corde du démarreur à rappel de l'autre main et
tirez lentement jusqu'à sentir une résistance:
le démarreur est alors engagé (Point de
compression). Tirez maintenant la corde d'un
mouvement puissant et rapide. Si le moteur ne
démarre pas, recommencez
• Une fois que le moteur tourne à une vitesse
normale et que le moteur a chauffé quelques
minutes, enlevez le starter progressivement
• Afin de limiter la consommation de carburant
et le niveau de bruit, mettez l'interrupteur ECO
MODE sur ON (n°15 fig C), le régime moteur
se calera automatiquement en fonction de la
charge demandée
Attention : Lors du démarrage, le démarreur
à rappel peut soudainement changer de sens
de rotation et peut engendrer des blessures.
Faites attention lors sa manipulation.
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