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20-6* Sans capteur
Par. en absence de capteur. Voir aussi par.20-00
16-26
Puissance filtrée[kW]
N.B.!
Les paramètres Unité ss capteur et Informations ss capteur doivent être configurés à l'aide du MCT10 avec la carte
enfichable sans capteur spécifique.
20-7* Régl. auto PID
Le contrôleur de boucle fermée du PID du variateur de fréquence (paramètres 20-**, Boucl.fermé.variat.) peut
être réglé automatiquement, ce qui simplifie la mise en service et permet de gagner du temps, tout en garan-
tissant un réglage précis du contrôle du PID. Pour utiliser le réglage automatique, il est nécessaire de configurer
le variateur de fréquence sur Boucle fermée vit. au par.1-00
Un panneau de commande local graphique (Clavier) doit être utilisé afin de réagir aux messages pendant la
séquence de réglage automatique.
L'activation du réglage automatique au par.20-79
auto. Le Clavier dirige ensuite l'utilisateur à l'aide d'instructions affichées à l'écran.
Le démarrage du ventilateur/pompe s'effectue en appuyant sur la touche [Auto On] du Clavier et en appliquant
un signal de démarrage. La vitesse est ajustée manuellement (en appuyant sur les touches de navigation [
▼
ou [
] du Clavier) à un niveau où le signal de retour correspond approximativement au point de consigne du
système.
N.B.!
Il est impossible de faire fonctionner le moteur à vitesse maximale ou minimale lors du réglage manuel de la vitesse
du moteur car il faut donner un pas de vitesse au moteur pendant le réglage automatique.
Le réglage automatique du PID agit en introduisant des modifications par pas et en fonctionnant simultanément
à un état constant, puis en surveillant le signal de retour. Les valeurs nécessaires pour par.20-93
tionnel PID
et par.20-94
Tps intégral PID
de dérivée du PID
est réglé sur la valeur 0 (zéro). Le Par.20-81
du processus de réglage.
Ces valeurs calculées sont affichées sur le Clavier et l'utilisateur les accepte ou les refuse. Une fois validées, les
valeurs sont inscrites dans les paramètres concernés et le mode Réglage auto. est désactivé au par.20-79
auto
PID. Si le système est contrôlé, le réglage automatique peut prendre plusieurs minutes.
Il est recommandé de régler les temps de rampe aux par.3-41
rampe 1
ou par.3-51
Temps d'accél. rampe 2
charge avant d'effectuer le réglage automatique du PID. Si le réglage automatique du PID est réalisé avec des
temps de rampe lents, les paramètres de réglage automatique entraîneront généralement un contrôle très lent.
Un bruit excessif sur le capteur du signal de retour doit être éliminé à l'aide d'un filtre d'entrée (groupes de
paramètres 6-** et 5-5*, Const.tps.fil.born.53/54/Tps filtre pulses/29/33) avant d'activer le réglage automatique
du PID. Afin d'obtenir les paramètres du contrôleur les plus précis possibles, il est conseillé d'effectuer le réglage
automatique du PID lorsque l'application fonctionne dans une exploitation typique, c.-à-d. avec une charge
typique.
Guide de programmation du TR200
Source retour
et par.16-27
Puissance
filtrée[CV].
Régl. auto PID
sont calculées à partir de la réponse du retour. Le par. par.20-95
et par.3-52
Description du paramètre
1, par.18-50
Affichage ss capt.
Mode
Config..
place le variateur de fréquence en mode Réglage
Contrôle normal/inversé PID
Temps d'accél. rampe
Temps décél. rampe
2, en fonction de l'inertie de la
[unité], par.
▲
]
Gain propor-
Temps
est déterminé lors
Régl.
1, par.3-42
Temps décél.
199
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