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Description du paramètre
14-04 Surperposition MLI
Option:
[0] *
Inactif
[1]
Actif
14-1* Secteur On/off
Par. de config. de la surveillance et de la gestion de la panne secteur.
14-10 Panne secteur
Option:
[0] *
Pas de fonction
[1]
Décélération ctrlée
[3]
Roue libre
[4]
Sauvegarde cinétique
N.B.!
Pour obtenir de meilleures performances de la rampe de décélération contrôlée et de la sauvegarde cinétique, le par.
1-03
Caract.couple
doit être défini sur
automatique ne doit être active).
Illustration 4. 2: Décélération ctrlée - Brève panne de secteur Décélération jusqu'à l'arrêt, puis accélération jusqu'à
la référence.
158
Fonction:
Pas de modification du bruit acoustique de commutation du moteur.
Transformation de la sonnerie acoustique de commutation du moteur
en un bruit moins perceptible. Cela est possible en modifiant légèrement
et de manière aléatoire le synchronisme des phases de sortie modulées
de la durée d'impulsion.
Fonction:
Sélectionner la fonction avec laquelle le variateur de fréquence doit agir
lorsque le seuil au par.14-11
ou lorsqu'un
ordre inversé de défaut secteur
trées digitales (par. 5-1*).
L'énergie restante dans la batterie du condensateur sera utilisée pour
"entraîner" le moteur mais elle sera déchargée.
Le variateur de fréquence effectue une rampe de décélération. Le Par.
2-10
Fonction Frein et Surtension
L'onduleur se met hors tension et la batterie du condensateur alimente
la carte de commande pour assurer un redémarrage plus rapide dès que
le secteur est reconnecté (lors de courtes interruptions de courant).
Le variateur de fréquence continue son exploitation en contrôlant la vi-
tesse pour le fonctionnement générateur du moteur qui utilise le mo-
ment d'inertie du système dans la mesure où une quantité d'énergie
suffisante est présente.
Couple compresseur
[0] ou
Tension secteur si panne secteur
est activé via l'une des en-
doit être réglé sur
Couple variable
[1] (aucune optimisation d'énergie
Guide de programmation du TR200
est atteint
Inactif
[0].
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