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14-28 Réglages production
Option:
[0] *
Aucune action
[1]
Reset service
[2]
Set Production Mode
14-29 Code service
Range:
0*
[-2147483647 -
2147483647 ]
14-3* Ctrl I lim. courant
Le variateur de fréquence comporte un contrôleur de limite de courant intégré qui est activé lorsque le courant
du moteur et donc le couple dépassent les limites de couple réglées aux par.4-16
par.4-17
Mode générateur limite
Si la limite de courant est atteinte en mode moteur ou en mode générateur, le variateur de fréquence tente de
descendre le plus rapidement possible en dessous des limites de couple réglées sans perdre le contrôle du
moteur.
Pendant que le contrôleur de courant est actif, le variateur de fréquence peut uniquement être arrêté à l'aide de
l'entrée digitale réglée sur
que le variateur de fréquence ne s'est pas éloigné de la limite de courant.
Si l'on utilise une entrée digitale réglée sur
décélération puisque le variateur de fréquence est en roue libre.
14-30 Ctrl.I limite, Gain P
Range:
100 %* [0 - 500 %]
14-31 Ctrl.I limite, tps Intég.
Range:
0.020 s* [0.002 - 2.000 s]
14-32 Ctrl.I limite, tps filtre
Range:
26.0
[1.0 - 100.0 ms]
ms*
14-4*Optimisation énerg.
Paramètres d'adaptation du niveau d'optimisation de l'énergie en mode Couple variable (VT) et Optimisation
automatique de l'énergie (AEO).
L'optimisation automatique de l'énergie est active uniquement si le par.1-03
tim.AUTO énergie CT
[2] ou
Guide de programmation du TR200
Fonction:
Fonction:
Réservé à l'intervention.
couple.
Lâchage
[2] ou
Roue libre NF
Lâchage
[2] ou
Fonction:
Entrer le gain proportionnel du contrôleur de la limite de courant. Si une
valeur élevée est sélectionnée, le contrôleur réagit plus rapidement. Un
réglage trop élevé entraîne une instabilité du contrôleur.
Fonction:
Contrôler le temps d'intégration du contrôleur de la limite de courant. En
lui donnant une valeur plus faible, cela le fait réagir plus vite. Une valeur
trop faible conduit à une instabilité du contrôleur.
Fonction:
Optim.AUTO énergie VT
Description du paramètre
[3]. Un signal sur les bornes 18 à 33 n'est pas actif tant
Roue libre NF
[3], le moteur n'utilise pas la rampe de
Caract.couple
[3].
Mode moteur limite couple
Op-
est défini sur
163
et
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