Protection Contre Les Surcharges Thermiques Du Variateur Et Des Câbles Réseau Et Moteur; Protection Contre Les Surcharges Thermiques Du Moteur; Protection Du Variateur Contre Les Défauts De Terre - ABB Multidrives ACS880 Manuel

Protection contre les surcharges thermiques du variateur et des

câbles réseau et moteur
Le variateur de même que les câbles réseau et moteur sont protégés des surcharges
thermiques si les câbles sont dimensionnés en fonction du courant nominal du variateur.
Aucune protection thermique supplémentaire n'est nécessaire.
ATTENTION ! Si un onduleur est raccordé à plusieurs moteurs, vous devez
utiliser un fusible ou un disjoncteur séparé pour protéger chaque moteur et câble
moteur des surcharges. La protection onduleur contre les surcharges est prévue
pour la charge moteur totale. Une surcharge n'affectant qu'un seul circuit moteur ne
déclenche pas nécessairement le variateur.

Protection contre les surcharges thermiques du moteur


La réglementation en matière de sécurité impose de protéger le moteur contre les surcharges
thermiques et de sectionner le courant en cas de détection d'une surcharge. Le programme de
commande de l'unité onduleur intègre une fonction de protection thermique du moteur qui
coupe le courant en cas de besoin. Selon la valeur d'un paramètre du programme, la fonction
surveille soit une valeur de température calculée (basée sur un modèle thermique du moteur),
soit une mesure de température fournie par les sondes thermiques du moteur. L'utilisateur
peut affiner le modèle thermique en y intégrant des données supplémentaires sur le moteur et
la charge.
Les sondes thermiques les plus couramment utilisées sont :
•
Hauteurs d'axe normalisées CEI180...225 : thermorupteur, ex., Klixon
•
Hauteurs d'axe normalisées CEI200...250 et plus : CTP ou Pt100.
Cf. manuels d'installation et d'exploitation de l'unité onduleur pour des informations
complémentaires sur la fonction de protection thermique du moteur de même que le
raccordement et l'utilisation de sondes thermiques.
Protection du variateur contre les défauts de terre
Les unités redresseur et onduleur sont chacune équipées en usine d'une fonction de
protection contre les défauts de terre survenant dans le variateur, le moteur ou le câble
moteur. Il ne s'agit ni d'une fonction assurant la protection des personnes, ni d'une
protection anti-incendie. Les fonctions de protection contre les défauts de terre peuvent
être désactivées ; cf. manuels d'exploitation correspondants.
Multidrives montés en armoire :
Options de détection des défauts de terre supplémentaires disponibles :
•
+Q953 (détection des défauts de terre sur un réseau en schéma TN [neutre à la
terre]) ;
•
+Q954 (détection des défauts de terre sur un réseau en schéma IT [neutre isolé
ou impédant]).
N.B. : Le filtre RFI (si présent) comporte des condensateurs raccordés entre l'étage de
puissance et le châssis. Ces condensateurs ainsi que les câbles moteur de grande
longueur augmentent les courants de fuite à la terre et peuvent provoquer l'activation des
fonctions de détection des défauts de terre ou la manœuvre des dispositifs de protection.
Planification des raccordements électriques 33