Contacteur Entre Le Variateur Et Le Moteur - ABB Multidrives ACS880 Manuel

38 Planification des raccordements électriques

Contacteur entre le variateur et le moteur

Si vous devez équiper le variateur d'un contacteur de sortie, respectez les consignes
suivantes :
•
Le mode de commande du contacteur dépend du mode de fonctionnement sélectionné
pour l'unité onduleur, à savoir
•
du mode de commande moteur sélectionné ;
•
de la méthode d'arrêt sélectionnée (décélération sur rampe ou arrêt en roue libre).
•
Sélectionnez le mode de commande moteur et la méthode d'arrêt au moyen des
paramètres adéquats du programme de commande de l'onduleur. Cf. manuel
d'exploitation correspondant pour des détails supplémentaires.
•
Avec le moteur en mode de commande DTC ou vectoriel et en arrêt sur rampe, ouvrez
le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt à l'unité onduleur.
2. Attendez que l'unité onduleur décélère le moteur jusqu'à la vitesse nulle.
3. Ouvrez le contacteur.
•
Avec le moteur en mode de commande DTC ou vectoriel et en arrêt sur rampe, ou en
mode de commande Scalaire, ouvrez le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt à l'unité onduleur.
2. Ouvrez le contacteur.
ATTENTION ! Lorsque le moteur est en mode de commande DTC ou vectoriel,
vous ne devez jamais ouvrir le contacteur moteur pendant que l'unité onduleur fait
tourner le moteur. Un moteur commandé en mode DTC ou vectoriel fonctionne à
une vitesse très élevée, supérieure à la vitesse d'ouverture des contacts. Si le contacteur
commence à s'ouvrir pendant que l'unité onduleur fait tourner le moteur, la commande
DTC ou vectorielle tente de maintenir le courant de charge en augmentant immédiatement
la tension de sortie de l'unité onduleur à son maximum. Ceci endommagera, voire grillera,
le contacteur.