Position De Transport - horsch Joker 5 RT Traduction Du Manuel D'utilisation Original

Position de transport

AVERTISSEMENT
Risque d'accidents de la circulation en cas de
perte de la machine ou de ses éléments.
Avant de partir :
Débarrasser toute la machine de la terre qui
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s'y est agglutinée.
Vérifier le fonctionnement de l'éclairage.
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Pour le transport, procéder au verrouillage
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mécanique ou électrique des distributeurs,
en fonction du modèle. Ne jamais commuter
en position flottante.
Avant de partir, contrôler tous les verrouillages
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et vérifier surtout si les clips sont placés sur
les vérins du châssis et sur le vérin du timon.
Desserrer le frein de parking et vérifier le
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fonctionnement du frein de service (option).
Vérifier si tous les éléments du dispositif de
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sécurité de l'attelage sont présents et correc-
tement réglés.
Vérifier si de l'usure est présente sur les com-
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posants de l'attelage.
Avec un attelage à anneau, observer les re-
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marques du chapitre Tableau d'entretien.
REMARQUE
Avant les déplacements sur les voies pu-
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bliques, s'assurer que la machine satisfait
à toutes les prescriptions nationales appli-
cables en termes de circulation routière.
Avant le transport sur route, procéder également
aux réglages suivants :
1. Relever complètement la machine avec le
vérin du châssis et du timon et l'orienter à
la verticale.
2. Basculer entièrement le rouleau couteaux
ou la Crossbar vers le haut.
3. Sur le Joker 8 RT, basculer entièrement le
système de disques vers le haut.
4. Replier complètement la machine, cf. « Re-
pliage ».
5. Sur les deux vérins hydrauliques du châssis,
insérer 230 mm de clips (1 vert de 200 mm
+ 1 gris de 30 mm sur chaque vérin) :
Vérin du châssis
6. Abaisser la machine sur les clips.
7. Aligner la machine à l'horizontale avec le
vérin hydraulique du timon.
8. Remplir de clips le vérin hydraulique du
timon.
9. Abaisser la machine sur les clips (hauteur
de transport).
10. Desserrer le frein de parking (option).
REMARQUE
Packer double (option) :
Pour le Joker 5/6 RT, positionner le packer
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double sur la profondeur de travail maximum
(rentrée complète) pour ne pas dépasser la
largeur de transport autorisée.
Il n'est pas nécessaire de modifier la position
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des roues de support.
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