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11.2.1. Entretien spécial
a. Entretien spécial des lames
Une fois montées sur le rotor, les lames ont besoin d'une certaine période de rodage. Cela
pourrait entraîner un desserrage des boulons. Sans contrôle, les lames pourraient même
se détacher et venir se bloquer entre les disques à lames. Cela peut entraîner des dégâts
irréversibles au niveau du rotor porte-lames. Pour éviter cela, il est obligatoire de prévoir un
entretien supplémentaire après la brève période de rodage.
Quand :
• Dans les 5 premières heures d'utilisation suivant la mise en service de la machine.
• Dans les 5 premières heures suivant retournement des lames.
• Dans les 5 premières heures suivant le remplacement des lames.
Quoi :
• Contrôler le couple de serrage de tous les boulons des lames et l'ajuster si nécessaire.
(voir § 17.2, page 83)
Avertissement : Négliger cet entretien spécial ferait courir un risque aux
utilisateurs et aux personnes présentes et pourrait sérieusement endommager
la machine.
b. Entretien spécial de la courroie d'entraînement
La courroie qui transmet la puissance du moteur au rotor porte-lames est longue. La courroie
s'allongera au cours de la période de rodage. Cet allongement va provoquer une diminution
de la tension de la courroie. Travailler avec une courroie trop longue fera patiner, se tordre ou
dérailler la courroie. Ces trois effets sont préjudiciables à une courroie neuve.
Quand :
• Dans les 10 premières heures d'utilisation suivant la mise en service de la machine.
• Dans les 10 premières heures suivant le remplacement d'une courroie.
Quoi :
• Contrôle de la tension de la courroie. (voir § 11.5.4, page 69)
c. Entretien spécial relatif à la vidange de l'huile moteur
Toutes les particules d'usure et les résidus d'usinage qui se forment ou existent encore dans
le moteur sont collectés dans le filtre à huile. Cet entretien spécial permet de rincer les fines
particules qui n'ont pas été retenues par le filtre à huile.
Quand :
• Dans les 5 premières heures d'utilisation suivant la mise en service de la machine
Quoi :
• Vidanger l'huile moteur. (voir § 11.4.2, page 57)
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