Table des Matières
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9.7. Après le travail
9.7.1. Nettoyage de la machine
Il est recommandé de nettoyer la machine après chaque utilisation selon les prescriptions du
chapitre suivant. (voir § 11.2.2, page 50)
Le défaut de nettoyage de la machine entraîne :
• Une usure prématurée des roulements, joints et courroies de transmission
• Un risque accru d'incendie
• Une diminution du refroidissement du moteur
• L'impossibilité de remarquer les fissures ou déchirures.
• L'endommagement de la couche de peinture et des autocollants de sécurité.
Avertissement : Une machine ne fonctionnant plus de façon optimale peut
mettre en péril la sécurité de l'utilisateur.
Attention : Portez des vêtements adaptés lors du nettoyage. Le port de gants
doit être systématique.
• Videz la chambre de broyage après chaque utilisation.
• Retirer tous les déchets de broyages et les déchets verts subsistants dans la trémie d'alimentation.
• Retirez des cavités le broyat et la poussière de bois qui s'y sont accumulés.
• Retirez le broyat qui adhère au guidage de l'arbre du rouleau ameneur.
• Pour nettoyer, utilisez un chiffon sec, une brosse douce,... Pour éliminer la graisse et le lubrifi-
ant, utilisez de l'huile pénétrante contenant du bisulfure de molybdène. Cet aérosol est un
produit lubrifiant qui dissout en outre la rouille.
• Il est pratique de disposer d'air comprimé à proximité. Ce dernier vous permettra de nettoyer
facilement un certain nombre d'éléments.
• Soyez particulièrement attentif au nettoyage du moteur. Les ailettes de refroidissement et la
prise d'air sont particulièrement importantes pour garantir le bon refroidissement du moteur.
• Vérifiez l'absence de déchets de broyage sur l'échappement, ils peuvent en effet prendre feu
ou continuer à couver après l'arrêt de la machine.
• Interdiction de laver la machine à l'eau haute pression. N'insistez toutefois pas trop sur les
roulements, les composants électriques, et les bouchons de remplissage. Si vous lavez la
machine à l'eau n'insistez toutefois pas trop sur les roulements, les composants électriques,
et les bouchons de remplissage. L'eau peut s'introduire dans le boîtier électrique et provoquer
un court-circuit. L'humidité peut aussi provoquer la corrosion et par conséquent, la panne du
système électrique ou une usure précoce de la machine.
• L'eau étant la cause principale de formation de rouille, il convient d'éviter tout contact avec
cette dernière.
• Pendant le nettoyage, le lubrifiant est rincé, c'est pourquoi il convient de prévoir un graissage
après le nettoyage.
• Le fabricant de moteur déconseille de nettoyer ce dernier à l'eau.
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