Pride Mobility Products JAZZY 1402 Manuel De L'utilisateur page 20

I I I . V O T R E F A U T E U I L M O T O R I S E
Suspension "Active-Trac"
Votre fauteuil est équipé de la suspension "Active-Trac" (ATS). Le système de suspension ATS est conçu pour faciliter les
manoeuvres du fauteuil sur différents types de terrains et obstacles. Avec le système ATS, les antibascule travaillent en
équipe avec la suspension des moteurs pour faciliter les manoeuvres par dessus les obstacles jusqu'à trois pouces d'élévation.
Lorsque les antibascule avant viennent en contact avec un obstacle, elles sont poussées vers le haut. Au même moment, les
moteurs sont poussés vers le bas. Ceci permet aux moteurs de pousser le fauteuil par dessus l'obstacle tout en réduisant le
risque que le fauteuil demeure coincé.
La suspension ATS est utile dans le fonctionnement de tous les jours. Par exemple, lorsque vous relâchez la manette de
commande et que le fauteuil ralentit, les antibascule s'abaissent automatiquement pour réduire la bascule avant typique aux
fauteuils à roues motrices placées sous le centre de gravité.
Suspension arrière
Votre fauteuil motorisé est équipé d'une suspension sur
roues pivotantes arrière. Voir la figure 9. Cette suspension
fonctionne conjointement avec la Suspension Active-Trac
(ATS). Elle est conçue pour maintenir une conduite tout
en douceur sur tous les types de terrain ou pour traverser
les obstacles. Ce système permet à la suspension de
chacune des roues pivotantes arrière de s'ajuster au
transfert de poids et aux changements de niveau du ter-
rain. Ces roues pivoteront donc lorsque vous franchirez
des obstacles. De plus, afin d'améliorer votre performance,
les antibascule avant doivent être placées adéquatement.
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SUSPENSION
SUR ROUE
PIVOTANTE
ARRIÈRE
ROUES PIVOTANTES
Figure 9. Système de Suspension Arrière
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SUSPENSION
SUR ROUE
PIVOTANTE
ARRIÈRE
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