Traxxas XL-2.5 Instructions page 6

Programación de configuración del XL-2.5
(calibración de su ESC y de su transmisor)
Lea todos los pasos de programación antes de comenzar. Si se pierde durante la programación
o recibe resultados inesperados, simplemente desconecte la batería, aguarde unos segundos,
vuelva a conectar la batería y comience nuevamente.
1. Desconecte uno de los cables del motor entre el XL-2.5 y el motor. Esta es
una precaución para evitar un funcionamiento descontrolado cuando el
control de velocidad se encienda antes de ser programado.
2. Conecte una batería totalmente cargada al XL-2.5.
3. Encienda el transmisor (con el acelerador en
posición neutral).
4. Mantenga presionado el botón EZ-Set (A). El led
primero se encenderá en verde y luego en rojo.
Suelte el botón EZ-Set.
5. Cuando el led parpadee en ROJO UNA VEZ, jale del
gatillo del acelerador hasta la posición de velocidad
máxima y manténgalo allí (B).
6. Cuando el led parpadee en ROJO DOS VECES, jale
del gatillo del acelerador hasta la posición de
reversa máxima y manténgalo allí (C).
7. Cuando el led parpadee en VERDE UNA VEZ, la programación está
completa. Luego, el led se encenderá en verde o en rojo (según la
configuración de detección de bajo voltaje), lo cual indica que el XL-2.5
está encendido y en posición neutral (D).
Funcionamiento del XL-2.5
Para operar el control de velocidad y probar la programación, vuelva a conectar los cables
del motor y coloque el vehículo sobre un bloque o una base estable para que ninguna rueda
accionada toque el suelo.
Tenga en cuenta que en los pasos 1 a 8 mencionados a continuación, la detección de bajo voltaje está
DESACTIVADA (valor predeterminado de fábrica) y la luz LED se enciende en rojo. Si la detección de
bajo voltaje está ACTIVADA, la luz LED se encenderá en verde en lugar de hacerlo en rojo, en los pasos
1 a 8 a continuación. Nunca use baterías LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
1. Con el transmisor encendido, presione y suelte el botón EZ-Set. Esto enciende el XL-2.5.
Si lo presiona y suelta demasiado rápido, puede suceder que escuche el salto del servo
de dirección, pero que la luz LED no continúe encendida. Simplemente presione el botón
nuevamente hasta que se encienda la luz LED en ROJO y luego suéltelo.
2. Aplique la marcha adelante. La luz de led se apagará hasta que se alcance la potencia de
velocidad completa. A velocidad completa, la luz de led se encenderá en ROJO.
3. Mueva el gatillo hacia adelante para aplicar los frenos. Observe que el control de frenos es
totalmente proporcional. La luz de led se apagará hasta que se alcance la potencia en posición
completa de frenos. En posición completa de frenos, la luz LED se encenderá en ROJOs.
4. Regrese el gatillo del acelerador a neutral. La luz LED se encenderá en ROJO.
5. Mueva el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en marcha atrás
(Perfil n.º 1). La luz de led se apagará. Una vez que se alcanza una potencia completa de
marcha atrás, la luz de led se encenderá en ROJO.
6. Para detenerlo, regrese el gatillo del acelerador a neutral. Tenga en cuenta que no hay
una demora programada al pasar de marcha atrás a hacia adelante. Tenga cuidado para
evitar cambiar de golpe de reversa a la marcha hacia adelante o viceversa en el control de
velocidad. En superficies de alta tracción, esto podría producir daños en la transmisión o en la
línea de conducción.
7. Para apagar el XL-2.5, mantenga presionado el botón configurar EZ durante 1 segundo y ½ o
hasta que la luz LED roja se apague.
8. EL XL-2.5 iestá equipado con una protección por apagado térmico contra el
sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo. Si la temperatura de
funcionamiento excede los límites seguros, el XL-2.5 se apagará automáticamente. La luz LED
en la parte frontal del XL-2.5 parpadeará rápidamente en rojo, aun si el gatillo de velocidad se
mueve hacia atrás y adelante. Una vez que la temperatura retorne a un nivel seguro, el XL-2.5
comenzará a funcionar nuevamente en forma normal.
Selección de perfil del XL-2.5
El control de velocidad está establecido de fábrica en el modo deportivo (100 % hacia adelante,
frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (modo carrera) o para permitir el 50%
de marcha adelante y el 50% de marcha atrás (modo de práctica, patentada), siga los pasos a
continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la batería, y el transmisor
debe ajustarse como se describió anteriormente. Para seleccionar los perfiles, debe ingresar al
modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% macha adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100% macha adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% macha adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100% macha adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al XL-2.5 y encienda su transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led se ilumine en
verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo (indicando los números
de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez, suelte el botón
EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde fijo
(detección de bajo voltaje ACTIVADA) o en rojo fijo
(detección de bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
Selección del modo carrera
(Perfil n.º 2: 100% macha adelante, 100% frenos, sin
marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al XL-2.5 y encienda su transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón
EZ-Set hasta que el led se ilumine en verde fijo, luego
en rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo dos veces, suelte el
botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde fijo
(detección de bajo voltaje ACTIVADA) o en rojo fijo
(detección de bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Teléfono: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, correo electrónico: support@Traxxas.com
A
Primero en verde y
después en rojo
B
En rojo una vez
C
En rojo dos veces
D
Verde fijo
Luz verde a roja Un parpadeo
para apagarse en rojo
Soltar Luz fija
Luz verde a roja Dos parpadeos
para apagarse en rojo
Soltar Luz fija
TR AXXAS. com
Selección del modo de entrenamiento*
(Perfil n.º 3: 50% macha adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al XL-2.5 y encienda su transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led se ilumine en
verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo (indicando los números de
perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo TRES VECES, suelte el
botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde fijo
(detección de bajo voltaje ACTIVADA) o en rojo fijo
(detección de bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
Nota: Si omitió el modo que usted desea, mantenga
presionado el botón EZ-Set y el ciclo de parpadeos se
repetirá hasta que suelte el botón y seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de ledes
• Verde fijo: Luz que indica que el XL-2.5 está encendido. La detección de bajo
voltaje está ACTIVADA (configuración de baterías de LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el XL-2.5 está encendido. La detección de bajo voltaje está
DESACTIVADA (configuración de baterías de NiCad/NiMH). Nunca use baterías de LiPo si la
detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: El XL-2.5 está equipado con una protección por apagado térmico
contra el sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo. Si la temperatura de
funcionamiento excede los límites seguros, el XL-2.5 se apagará automáticamente. Deje que
el XL-2.5 se enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente con los engranajes correctos para las
condiciones.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje encendida): El XL-2.5 ha ingresado
en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral
mínimo recomendado de voltaje de descarga para la batería de LiPo, el XL-2.5 limita la salida
de potencia a un 50% de aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo
del umbral mínimo, el XL-2.5 bloquea toda la salida del motor. El led en el control de velocidad
parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El XL-2.5 permanece
en este modo hasta que se conecte una batería totalmente cargada.
• Parpadeo rápido en verde: La luz LED del XL-2.5 parpadeará rápido en verde si el control
de velocidad no está recibiendo una señal. Asegúrese de que el control de velocidad esté
adecuadamente conectado al receptor y de que el transmisor esté encendido.
• Luz roja y verde parpadeante: El XL-2.5 ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se
utiliza una batería con un voltaje demasiado alto (LiPo 3S), el XL-2.5 ingresará en el modo de
mecanismo de seguridad. El XL-2.5 solo es compatible con LiPo 2S.
Información de garantía del XL-2.5
Traxxas garantiza que los componentes electrónicos de Traxxas están libres de defectos
materiales o de mano de obra durante un período de 30 días a partir de la fecha de su
adquisición. Antes de devolver cualquier producto para el servicio de garantía, comuníquese
con nuestro departamento de servicio técnico (1-888-TRAXXAS) para analizar el problema
que experimenta con el producto. Después de comunicarse con Traxxas, envíe la unidad
defectuosa junto con una prueba de adquisición que indique la fecha de compra, su dirección
de devolución, su correo electrónico, un número de teléfono de contacto durante el día y una
descripción breve del problema a:
Traxxas
6250 Traxxas Way
McKinney, TX 75070
Si se constata que el componente está defectuoso, se lo reparará o reemplazará sin costo alguno,
y se le devolverá.
La garantía no cubre daños causados por lo siguiente:
• Penetración de material extraño en el control de velocidad o en la placa de circuito impreso.
• Utilización de baterías que no sean de 4 a 8 celdas de NiMH ni LiPo 2S.
• Extracción de los conectores de la batería de repuesto.
• Utilización de conectores del mismo género en el control de velocidad y en las conexiones de
la batería.
• Conexión cruzada de la batería o del motor.
• Aplicación de corriente inversa.
• Instalación o cableado incorrectos.
• Componentes desgastados por el uso.
• Cortocircuito en los disipadores térmicos.
• Utilización sin los disipadores térmicos.
• Empalmes al arnés del cable de entrada.
• Desmontaje de la caja.
• Fuerza excesiva al utilizar el botón configurar EZ.
• Sabotaje de la electrónica interna.
• Cableado incorrecto de un servo FET.
• Cableado expuesto en cortocircuito.
• Cualquier daño causado por colisión, inundación o acto divino.
En ningún caso, nuestra responsabilidad excederá el costo original del producto. Nos
reservamos el derecho de modificar las disposiciones de la garantía sin previo aviso. Todos
los reclamos de garantía serán tratados por Traxxas. Dado que Traxxas no tiene control
sobre el uso ni sobre las instalaciones futuras del XL-2.5, no se asumirá ni se aceptará ningún
tipo de responsabilidad por daños ocasionados por el uso este producto. Todos los ESC se
prueban cuidadosamente y se permite que completen un ciclo antes de que abandonen las
instalaciones de Traxxas y sean, por lo tanto, considerados operativos. Al operar/conectar el
control de velocidad, el usuario asume toda la responsabilidad resultante de dicho uso. Traxxas
no otorga ningún otro tipo de garantía explícita o implícita. Esta garantía le otorga derechos
legales específicos que varían de estado a estado. Luego del vencimiento de la garantía de 30
días, utilice la garantía de por vida para el sistema electrónico de Traxxas para cubrir el servicio
técnico y las reparaciones. Los documentos y formularios se proporcionan con el XL-2.5.
Si tiene preguntas o necesita asistencia técnica, llame a Traxxas al
+1-972-549-3000
(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)
Luz verde a roja Tres parpadeos
para apagarse en rojo
Soltar Luz fija
*Patentada