Traxxas XL-2.5 Instructions page 4

Programmation de la configuration du contrôleur XL-2.5
(Calibrage du contrôleur de vitesse et du transmetteur)
Lisez bien toutes les étapes de la programmation avant de commencer. Si vous vous
égarez pendant la programmation ou si vous recevez des résultats inattendus, il suffit de
débrancher la pile, attendre quelques secondes, rebrancher la pile et recommencer.
1. Débranchez un des fils de moteur entre le contrôleur XL-2.5 et le moteur.
C'est une précaution visant à empêcher tout déplacement avant
d'achever la programmation lorsque le contrôleur de vitesse est en
marche.
2. Branchez un bloc piles entièrement chargé au contrôleur XL-2.5.
3. Allumez le transmetteur (avec l'accélérateur en
position neutre).
4. Appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton
EZ-Set (A). Le témoin DEL devient vert et puis rouge.
Relâchez le bouton.
5. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE,
tirez l'accélérateur jusqu'à la position d'accélération
totale maintenez-le dans cette position (B).
6. Quand le témoin DEL clignote DEUX FOIS EN
ROUGE, poussez l'accélérateur jusqu'à la position
marche arrière totale et maintenez-le dans cette position (C).
7. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la programmation est
complète. Alors le témoin DEL s'allume en vert ou en rouge (selon le
réglage du détecteur de basse tension) indiquant que le XL-2.5 est en
marche et en position neutre (D).
Fonctionnement du XL-2.5
Pour mettre en marche le contrôleur de vitesse et faire l'essai de la programmation,
rebranchez les fils de moteur et mettez le véhicule sur un bloc ou un pupitre stable de
sorte que toutes les roues soient hors terre.
Notez que dans les étapes 1-8 ci-dessous le détecteur de basse tension EST DÉSACTIVÉ (par
fabrication) et le témoin DEL est allumé rouge. Si le détecteur de basse tension est ACTIVÉ, le témoin
DEL est vert au lieu de rouge dans les étapes 1-8 ci-dessous. N'utilisez jamais des piles LiPo pendant
que le détecteur de basse tension est désactivé.
1. Le transmetteur allumé, appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton EZ-Set. Le témoin
DEL s'allume d'une couleur ROUGE. Le contrôleur XL-2.5 se met en marche. Si vous appuyez
et relâchez trop rapidement, il est possible que vous entendiez un heurt provenant de la
servodirection mais le témoin DEL pourrait ne pas rester allumé. Il suffit d'appuyer encore une
fois sur sur le bouton jusqu'à ce que le témoin DEL devienne ROUGE, ensuite relâchez.
2. Actionnez l'accélérateur en direction avant. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil
atteigne l'accélération totale. En accélération totale, le témoin DEL s'allume d'une couleur rouge.
3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est parfaitement
proportionnel. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil atteigne le freinage total. Au
frein total, le témoin DEL s'allume d'une couleur rouge.
4. Remettez l'accélérateur à la position neutre. Le témoin DEL s'allume d'une couleur rouge.
5. Faites avancer l'accélérateur encore une fois pour commuter en marche-arrière (profil #1). Le
témoin DEL s'éteint. Lorsque la vitesse de marche-arrière totale est atteinte, le témoin DEL
s'allume d'une couleur rouge.
6. Remettez l'accélérateur à la position neutre pour arrêter. Notez qu'il n'y a pas de retard
programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la marche avant. Faites attention pour
éviter de forcer le contrôleur de vitesse lors du passage de la position marche-arrière à la position
avant. Sur des surfaces très adhérentes, cela pourrait produire des dommages de transmission.
7. Pour arrêter le contrôleur XL-2.5, appuyez et maintenez le doigt appuyé sur le bouton EZ-set
pendant une seconde et demie ou jusqu'à ce que le témoin DEL rouge s'éteigne.
8. Le contrôleur XL-2.5 est prévu d'un dispositif de protection par arrêt thermique pour
empêcher la surchauffe provoquée par le flux de courant excessif. Si la température
de fonctionnement dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur XL-2.5 s'arrête
automatiquement. Le témoin DEL sur le devant du contrôleur XL-2.5 clignote rapidement en
rouge, même si l'accélérateur est déplacé dans les deux sens. Lorsque la température revient
à un niveau sécuritaire, le contrôleur XL-2.5 reprend sont fonctionnement normal.
Choix du profil sur le contrôleur XL-2.5
Le contrôleur de vitesse est réglé par fabrication au mode sport (100% avant, frein et
arrière). Pour désactiver la marche-arrière (mode course) ou pour permettre une puissance
de 50% (mode entraînement breveté), suivez les étapes ci-dessous. Le contrôleur de vitesse
doit être branché au récepteur et à la pile et le transmetteur doit être réglé comme décrit
antérieurement. Le choix des profils se fait en saisissant le mode de programmation.
Description des profils
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode d'entraînement) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Choix du mode sport (profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez une pile entièrement chargée au XL-2.5 et allumez le transmetteur.
2. Le XL-2.5 arrêté, appuyez sur le bouton
EZ-Set et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant
(indiquant les numéros correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant
(le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge
constant (le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ).
Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course (profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière)
1. Branchez une pile entièrement chargée au XL-2.5 et allumez le transmetteur.
2. Le XL-2.5 arrêté, appuyez sur le bouton
EZ-Set et maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant
(le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge
constant (le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ).
Le modèle est prêt à conduire.
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Téléphone: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, Adresse de courriel: support@Traxxas.com
A
Vert puis rouge
B
Rouge une fois
C
Rouge deux fois
D
Vert constant
Vert puis rouge Un clignotement
puis arrêté rouge
Relâcher Rouge constant
Vert puis rouge Deux clignotements
puis arrêté rouges
Relâcher Rouge constant
TR AXXAS. com
Choix du mode entraînement (profil #3 : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
1. Branchez une pile entièrement chargée au XL-2.5 et allumez le transmetteur.
2. Le XL-2.5 arrêté, appuyez sur le bouton EZ-Set et
maintenez le doigt appuyé jusqu'à ce que le témoin
DEL devient vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois
en rouge, relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant
(le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou rouge
constant (le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ).
Le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt appuyé sur le bouton EZ-SET
pour répéter le cycle des clignotements jusqu'à ce que le bouton soit relâché et que vous
choisissiez un mode.
Codes des témoins DEL et modes de protection
• Vert constant : Voyant indiquant que le XL-2.5 est en marche. Le détecteur de basse tension est
ACTIVÉ (configuration pour LiPo).
• Rouge constant : Voyant indiquant que le XL-2.5 est en marche. Le détecteur de basse tension
est DÉSACTIVÉ (configuration pour NiCad/NiMH). N'utilisez jamais des piles LiPo pendant que
le détecteur de basse tension est désactivé.
• Rouge à clignotement rapide : Le contrôleur XL-2.5 est prévu d'un dispositif de protection par
arrêt thermique pour empêcher la surchauffe provoquée par le flux de courant excessif. Si la
température de fonctionnement dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur XL-2.5 s'arrête
automatiquement. Laissez le contrôleur XL-2.5 se refroidir. Assurez-vous que le modèle est bien
équipé pour les conditions données.
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est en marche) : Le XL-2.5 est
dans le mode de protection de basse tension. Lorsque la tension de la pile se rapproche du
seuil minimum de tension de décharge recommandée pour les blocs piles LiPo, le XL-2.5 limite
la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile menace de baisser au-dessous du seuil
minimum, le XL-2.5 arrête toute réaction motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de
vitesse clignote lentement d'une couleur rouge, indiquant l'arrêt à cause de la basse tension.
Le XL-2.5 reste dans ce mode jusqu'à ce qu'une pile entièrement chargée y soit branchée.
• Vert à clignotements rapides : Le témoin DEL du contrôleur XL-2.5 clignote rapidement en
vert si le contrôleur de vitesse ne reçoit pas de signal. Vérifiez que le contrôleur de vitesse est
correctement branché au récepteur et le transmetteur est allumé.
• Rouge clignotant et vert clignotant : Le contrôleur XL-2.5 est en mode de protection de
surtension. Si l'on utilise une pile à tension trop élevée (LiPo 3S), le XL-2.5 entre dans le mode
de sécurité. Le XL-2.5 n'est compatible qu'avec les piles LiPo 2S.
L'information sur la garantie du contrôleur XL-2.5
La composante électronique de Traxxas est garantie contre tout défaut de matériaux et
de fabrication pendant trente (30) jours à partir de la date de l'achat. Avant de retourner le
produit pour le service sous garantie, veuillez communiquer avec notre service après-vente
(1-888-TRAXXAS)* pour discuter de ce qui ne va pas avec ce produit. Après avoir contacté
Traxxas, envoyez l'appareil défectueux avec la preuve d'achat indiquant la date de l'achat, votre
adresse, votre courriel, votre numéro de téléphone de journée et une brève description du
problème à :
Traxxas
6250 Traxxas Way
McKinney, TX 75070
Si le composant s'avère défectueux, il sera réparé ou remplacé gratuitement.
La garantie ne couvre pas les dommages provoqués par ce qui suit :
• Des objets de l'extérieur sont entrés dans le contrôleur de vitesse ou le circuit.
• L'utilisation d'autre tension d'entrée que celle fournie par les piles NiMH à 4-9 éléments ou
LiPo 2S.
• L'enlèvement des raccords de pile originaux.
• L'utilisation du même type de raccords pour le moteur et les piles du contrôleur des piles.
• Le raccordement à l'envers des piles ou du moteur.
• L'application d'une tension inverse.
• L'installation incorrecte ou le câblage incorrect.
• Les composants sont usés.
• Le court-circuitage des plaques de refroidissement.
• L'utilisation de l'appareil sans plaques de refroidissement.
• Des épissures au faisceau des fils d'entrée.
• Le boîtier a été démonté.
• L'utilisation d'une force excessive en appuyant sur le bouton EZ-Set.
• Tripoter les composants électroniques internes.
• Le câblage incorrect d'une servo de transistor à effet de champ.
• Le court-circuitage du câblage exposé.
• Tout dommage provoqué par collision, inondation ou force majeure.
Notre responsabilité ne dépasse en aucun cas le coût original du produit. Nous nous réservons
le droit de modifier les dispositions de garantie sans préavis. Toute réclamation au titre
de la garantie est traitée par Traxxas. Puisque Traxxas n'a aucun contrôle de l'utilisation et
les installations ultérieures du XL-2.5, aucune responsabilité ne peut être assumée ni ne
sera acceptée pour tout dommage résultant de l'utilisation de ce produit. Chaque ESC est
soigneusement mis à l'essai et rodé dans les ateliers de Traxxas et sera, par conséquent,
considéré fonctionnel. En utilisant ou branchant le contrôleur de vitesse, l'utilisateur accepte
toute la responsabilité en résultant. Traxxas ne fait aucune autre garantie explicite ou implicite.
La présente garantie accorde des droits juridiques spécifiques à chaque état. Après l'expiration
de la garantie standard de 30 jours, utilisez la garantie à vie pour les composants électroniques
de Traxxas pour assurer le service et les réparations. Le XL-2.5 est accompagné de tous les
documents et formulaires nécessaires.
Si vous avez des questions ou avez besoin
d'assistance technique, communiquez avec Traxxas au
+1-972-549-3000
( 1-888-872-9927 - uniquement les résidents des États-Unis)
Vert puis rouge Trois clignotements
puis arrêté rouges
Relâcher Rouge constant
breveté
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