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Instrucciones del control de velocidad electrónico XL-2.5
Gracias por adquirir el control de velocidad electrónico Traxxas XL-2.5™. El control de velocidad
electrónico XL-2.5 de marcha hacia adelante y de marcha atrás simplifica la tecnología de los
controles de velocidad electrónicos con perfiles sencillos e incorporados y una programación
intuitiva. El XL-2.5 viene con la tranquilidad que le otorga la garantía de por vida para el sistema
electrónico de Traxxas y el inigualable servicio al cliente de Traxxas. El XL-2.5 no es un juguete.
Es un dispositivo electrónico sofisticado capaz de liberar una gran cantidad de corriente. Los
niños menores de 14 años requieren la supervisión de un adulto para utilizar el XL-2.5. Si tiene
preguntas o necesita asistencia técnica, llámenos al 1-888-TRAXXAS.
Especificaciones:
Voltaje de entrada ..........................................4 a 8 celdas (4.8 a 9.6 voltios CC); 2S LiPo (7.4 voltios)
Motors .......................................................................................................................................................Cepillados
Límite del motor........................................................................................................10 vueltas (tamaño 380)
Voltage del BEC ........................................................................................................................ 6.0 voltios de CC
Tipo de transistor ...................................................................................................................................... MOSFET
Sobre la resistencia .................................................................................................................................... 0.008Ω
Frecuencia de PWM ..................................................................................................................................2300 Hz
Conector de batería ................................................................................Conector de alta tensión Traxxas
Conectores del motor ............................................................................................................. Conectores bala
Cableado de motor / batería .............................................................................................................Calibre 16
Protección térmica .................................................................................................................. Bloqueo térmico
Peso ......................................................................................................................................................33 g (1.16 oz)
Perfiles: Modo deportivo (perfil 1) - 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Modo carrera (perfil 2) - 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Modo entrenamiento™ (perfil 3) - 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha
atrás
Precauciones importantes
• El agua y los dispositivos electrónicos no se mezclan: Su XL-2.5 es resistente al agua para
utilizarlo en el lodo, la nieve, los charcos y otras condiciones de humedad. Asegúrese de
que los otros componentes de su modelo sean resistentes al agua o que tengan suficiente
resistencia al agua antes de utilizarlos en condiciones de humedad.
• Desconecte las baterías: Siempre desconecte la batería del control de velocidad cuando no
lo utilice.
• Encienda primero el transmisor: Encienda el transmisor antes de encender el control de
velocidad para evitar el funcionamiento descontrolado o errático.
• Evite que se queme: El disipador térmico puede calentarse demasiado; por lo tanto, no lo
toque hasta que se enfríe. Suministre el flujo de aire adecuado para permitir la refrigeración.
• Utilice los conectores de repuesto: Si decide cambiar los conectores de la batería o del motor,
solo cambie un conector de batería o de motor a la vez. Esto evitará que se produzcan daños si
accidentalmente no conecta bien los cables del control de velocidad. Observe que los controles
de velocidad modificados pueden estar sujetos a un pago para volver a cablearlos cuando se
regresen para obtener servicio. Retire el conector de batería del control de velocidad o utilice
los conectores del mismo género en el control de velocidad anulará la garantía del producto.
• Aísle los cables: Siempre aísle los cables expuestos o dañados con una cinta aislante adhesiva
para evitar cortocircuitos.
• Sin voltaje inverso: El control de velocidad no está protegido contra el voltaje de polaridad
inverso. Cuando cambie la batería o el motor, asegúrese de instalar el mismo tipo de conectores
para evitar el daño de la polaridad inversa al control de velocidad. Si retira los conectores de
batería del control de velocidad o utiliza conectores del mismo género en el control de velocidad,
la garantía del producto quedará anulada.
• Sin diodos Schottky: Los diodos Schottky externos no son compatibles con los controles de
velocidad inversos. Utilizar un diodo Schottky con su control de velocidad Traxxas dañará el ESC y
anulará la garantía de 30 días.
Baterías y carga de la batería
El XL-2.5 utiliza baterías recargables que deben manipularse con cuidado para la seguridad y
la vida útil de la batería. Asegúrese de leer y seguir todas las instrucciones y precauciones que
recibió con sus baterías y con su cargador. Es su responsabilidad cargar y cuidar sus baterías de
manera adecuada. Además de las instrucciones de la batería y el cargador, a continuación se
brindan algunos consejos para tener en cuenta.
• Siempre supervise cuando se cargan las baterías.
• Retire las baterías del modelo mientras se carga.
• Deje enfriar las baterías entre acciones (antes de cargarla).
• Siempre desconecte la batería del control de velocidad electrónico cuando el modelo no se
utilice y cuando se almacene o transporte.
• No utilice de ninguna manera las baterías que estén dañadas.
• No utilice las baterías que dañaron el cableado, en cables expuestos o en un conector dañado.
• Los niños deben contar con la supervisión de un adulto responsable cuando cargan y
manipulan las baterías.
Baterías de LiPo
Advertencia: Las baterías de polímero de litio (LiPo) requieren cuidados y procedimientos
de manejo especiales para el funcionamiento seguro y duradero. Las baterías de LiPo solo
deben utilizarlas los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de
las baterías de LiPo. Traxxas no recomienda que ningún menor de 14 años las utilice o
manipule sin la supervisión de un adulto responsable y con conocimiento de los riesgos.
El control de velocidad XL-2.5 puede usar baterías LiPo con un voltaje nominal que no exceda
los 7.4 voltios (paquetes de 2S). Las baterías de LiPo tienen un umbral seguro de voltaje de
descarga mínimo que no debe ser excedido. El XL-2.5 está equipado con detección de bajo
voltaje incorporada que alerta al conductor cuando las baterías LiPo alcanzan su umbral de
voltaje (de descarga) mínimo. Es la responsabilidad del conductor detenerse de inmediato
para evitar que la batería se descargue por debajo del umbral mínimo seguro.
La detección de bajo voltaje en el control de velocidad es solo una parte de un plan integral
para utilizar la batería LiPo de manera segura. Es importante para usted, como usuario,
seguir todas las otras instrucciones suministradas por el fabricante de la batería y el
fabricante del cargador para cargar, utilizar y almacenar correctamente las baterías de
LiPo. Asegúrese de comprender cómo utilizar las baterías de LiPo. Tenga en cuenta que
Traxxas no será responsable de los daños especiales, indirectos, incidentales o consecuentes
que resulten de la instalación o el uso de las baterías LiPo en los productos Traxxas.
Si tiene preguntas sobre el uso de las baterías de LiPo, consulte con su distribuidor local
más próximo o comuníquese con el fabricante de baterías.
Instalación
El XL-2.5 utiliza un diseño de caja especial que permite deslizarlo hacia el chasis en la mayoría de
los modelos 1/16. Para instalar el control de velocidad XL-2.5 en modelos que no sean Traxxas,
puede utilizarse una cinta de servo de doble faz (no incluida) para fijar el control de velocidad.
A continuación encontrará algunos consejos para elegir la ubicación del control de velocidad:
• El XL-2.5 no utiliza un interruptor de encendido / apagado convencional.. Al presionar el botón
configurar EZ en el control de velocidad, se enciende y se apaga. INo es necesario instalar un
interruptor de encendido / apagado en el arnés del cableado.
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Teléfono: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, correo electrónico: support@Traxxas.com
• Realice el montaje del control de velocidad donde esté protegido de los daños por colisión. Además,
proteja el control de velocidad de la suciedad y los desechos eliminados por los neumáticos.
• Si planea operar el control de velocidad a los límites máximos de sus capacidades, corte
orificios de ventilación en el cuerpo para los disipadores térmicos. El monitoreo de las
temperaturas extiende la vida útil de las baterías y de los motores, y la ventilación y la
refrigeración adecuadas evitan el bloqueo térmico prematuro.
• Realice el montaje del control de velocidad donde usted tenga fácil acceso a los enchufes y al
botón de encendido / apagado (configurar EZ) sin tener que remover el cuerpo.
• Realice el montaje del control de velocidad de modo que ninguno de los componentes
eléctricos (cableado, motor, ESC) entren en contacto con alguna pieza del sistema de radio,
especialmente el cable de la antena.
Cableado del XL-2.5
MOTOR
Configuración del transmisor
Sistemas radiales TQ Traxxas
Antes de intentar programar su XL-2.5, es importante asegurarse de que su transmisor TQ esté
correctamente ajustado (restablecido a los valores predeterminados de fábrica).
El transmisor debe ajustarse del siguiente modo:
1. Configure el interruptor de posición neutral de velocidad en la configuración 50/50. Esto ajusta
el tiro del gatillo de velocidad del transmisor en 50% de velocidad, y 50% de frenado y marcha
atrás. Los usuarios experimentados pueden utilizar la configuración 70 / 30 si desean un control
proporcional más amplio en la marcha hacia adelante que en el frenado y en la marcha atrás.
Esto puede ser aconsejable en un entorno de carrera, donde la marcha atrás se desactiva.
2. Configure el control del nivel de velocidad en la configuración intermedia de "0".
3. Si está utilizando una radio AM TQ de 27 MHz, coloque el interruptor inverso del servo del Canal
2 en la posición izquierda. No cambie la posición de ninguno de los interruptores inversos del
servo después de programar el XL-2.5. Las radios TQ de 2.4 GHz y TQi no requieren este paso.
4. Ahora está listo para programar su control de velocidad.
Transmisores de recambio (no pertenecientes a Traxxas)
Las siguientes instrucciones se proveen solo como referencia general para quienes estén
utilizando transmisores no pertenecientes a Traxxas. Consulte las instrucciones de su transmisor
para obtener información sobre cómo modificar la configuración.
1. Configure el máximo ATV (volumen de recorrido ajustable) o el EPA (ajuste de final de recorrido)
en la configuración máxima. Este es el nivel de recorrido del servo a velocidad completa.
2. Establezca el mínimo ATV, el EPA o el ATL (ajuste de nivel del lado bajo únicamente) en la
configuración máxima. Este es el nivel del recorrido del servo en la posición completa de
frenos o de marcha atrás.
3. Fije el nivel del acelerador en la configuración media (configuración neutral).
4. Fije el interruptor de marcha atrás del canal del acelerador en cualquiera de las dos
posiciones. No modifique la posición del interruptor después de la programación.
5. Configure el ajuste del tiro del gatillo en 50 % de velocidad y 50 % de freno (ya sea mecánico
o electrónico).
6. Fije la configuración exponencial (si está equipada) en cero o en la configuración totalmente lineal.
Receptores de recambio
El XL-2.5 es compatible con la mayoría de los receptores de recambio. Al retirar la lengüeta del
borde del conector de energía, el XL-2.5 puede enchufarse directamente en algunos modelos de
receptores Futaba®, Airtronics®, Hitec® y JR®. Consulte los diagramas de cableado del fabricante
que vinieron con su receptor. En el XL-2.5, el cable rojo es positivo, el cable negro es negativo
y el cable blanco es el cable de control. Advertencia: En algunos sistemas de radio Airtronics®
más antiguos, los terminales positivo y negativo están enfrentados al XL-2.5 y se requiere un
adaptador. Si se cruzan los cables rojo (+) y negro (-), podría dañarse el receptor y el XL-2.5.
Estudie los diagramas de cableado del fabricante atentamente o consulte a su distribuidor.
Configuración de la batería del XL-2.5
(Configuración de la detección de bajo voltaje)
El control de velocidad electrónico XL-2.5 está equipado con detección de bajo voltaje
incorporada. El circuito de detección de bajo voltaje controla constantemente el voltaje de la
batería. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral de voltaje de descarga
mínimo recomendado para los paquetes de batería LiPo, el XL-2.5 limitará la salida de potencia
al 50 % de velocidad. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo,
el XL-2.5 bloquea toda la salida del motor. La luz de led en el control de velocidad parpadeará
lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El XL-2.5 permanecerá en este
modo hasta que se conecte una batería completamente cargada.
Su modelo incluye una batería de celdas NiMH. La detección de bajo voltaje del control de
velocidad XL-2.5 ha sido desactivada para un mejor rendimiento con esta batería. La luz de led del
control de velocidad se encenderá en rojo cuando esté encendido, lo que indica que la detección
de bajo voltaje está desactivada.
LiPo dans le modèle.
use baterías LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
Para verificar la configuración de la detección de bajo voltaje:
1. Encienda el transmisor (con el acelerador en posición neutral).
2. Conecte una batería totalmente cargada al XL-2.5.
3. Presione y suelte el botón EZ-Set para encender el XL-2.5. Si el led se ilumina en rojo fijo, esto
indica que la detección de bajo voltaje está DESACTIVADA (no es seguro utilizar baterías de
LiPo). Si el led se ilumina en verde, esto indica que la detección de bajo voltaje está ACTIVADA.
Para activar la detección de bajo voltaje (configuración de la batería de LiPo):
1. Asegúrese de que el led en el XL-2.5 esté
encendido y en ROJO.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ
(la luz LED se apagará) (A). Después de diez
segundos, el motor sonará dos veces y la luz LED
se encenderá en verde. Suelte el botón (B).
3. La detección de bajo voltaje está ahora ACTIVADA.
Para desactivar la detección de bajo voltaje (configuración de baterías de NiMH):
1. Asegúrese de que la luz LED en el XL-2.5 esté
encendida y en VERDE.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ
(la luz LED se apagará) (A). Después de diez
segundos, el motor sonará tres veces y la luz
LED se encenderá en rojo. Suelte el botón (B).
3. La detección de bajo voltaje ahora está
DESACTIVADA
.
TR AXXAS.c om
ESC
Activez le détecteur de bajo voltaje si vous installez des piles
Cuando utilice baterías de LiPo, active la detección de bajo voltaje. Nunca
Sostenga por 10 segundos
Sostenga por 10 segundos
Cubre pieza n.º 3024R
+ Positivo
BATERÍA
- Négativo
Luz LED roja:
2 sonidos de bip:
La luz LED se
enciende en verde
Luz LED verde:
3 sonidos de bip:
La luz LED se
enciende en rojo
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