Table des Matières
Publicité
SUSPENTAGE
La répartition des points d'ancrage des suspentes est prévue pour optimiser au maximum
la répartition de la charge et sa durée de vie ; notre attention se focalise toujours sur la sé-
curité. Les matériaux utilisés pour le suspentage de la MESCAL5 sont une combinaison
idéale pour durer, être dimensionnellement stable et avoir une trainée minimale.
La MESCAL5 a les suspentes porteuses suivantes 3A, 3B, 3C et une suspente de stabilo.
Le stabilo bas est connecté à l'élévateur B.
Les suspentes de frein ne sont pas porteuses, partent du bord de fuite, se regroupent sur les
drisses de frien qui passent à travers les poulies de l'élévateurs C, jusqu'à la poignée de frein.
Un marquage sur la suspente basse de frein, indique où doit se situer la poignée de frein.
Ce réglage ne doit pas être rallongé : ni rallongé pour prévoir une plus grande course de
frein en situation de vol extrême ou pour atterrir, ni raccourci car la voile volerait avec une
pression de frein constante et pourrait avoir en cas d'incident de vol des réactions qui la
sortirait du domaine de vol de la certification. Raccourcir les freins peut aussi être la cause
de cascades d'incidents.
Pour avoir un aperçu plus clair et pour faciliter le démêlage, les suspentes ont
différentes couleurs:
> Les suspentes AI, AII, AIII et les élévateurs A sont rouges.
> Les suspentes BI, BII, BIII et les élévateurs B sont jaunes.
> Les suspentes CI, CII, CIII sont bleues.
> Les suspentes du stabilo sont oranges.
> Les suspentes de frein sont oranges.
> Les suspentes sont attachées avec des loops aux connects et sécurisés avec des join
torique
La MESCAL5 a des élévateurs 4 branches:
> Les 2 suspentes basses des A interieures sont rattachées à l'élévateur A de devanrt.
La A basse extérieure sur celui de derrière
> Les suspentes basses de B, tout comme le stabilo, sont reliées à l'élévateur B
> Les suspentes basses de C sont reliées à l'élévateur C
Un schéma des élévateurs se trouve à la fin de ce manuel
72 Suspentage
AVERTISSEMENT IMPORTANT DE SÉCURITÉ
VOLER EN PARAPENTE EXIGE UNE PRUDENCE MAXIMALE À TOUT MOMENT.
NOUS VOUS RAPPELONS QUE VOUS PILOTEZ VOTRE PARAPENTE À VOS RISQUES !
EN TANT QUE PILOTE, IL EST DE VOTRE RESPONSABILITÉ DE GARANTIR L'ÉTAT
DE VOTRE AILE AVANT CHAQUE VOL. RAPPELEZ-VOUS QUE L'APTITUDE MENTALE
EST ÉGALEMENT UN FACTEUR DE RISQUE.
Le MESCAL5 ne peut pas être pilotée :
> En dehors du PTV certifié
> Avec un moteur
> Sous la pluie, la neige ou dans des conditions extrêmes de dérèglements climatiques
ou par vent fort
> Dans les nuages ou le brouillard (vol à vue)
> Avec une expérience pilote insuffisante
> Si elle est volée par plus d'une personne
> Si la voile est humide
> Si elle est exposée à des températures inférieures à -30° C ou supérieures à 50 ° C
> Pour le vol acrobatique (manœuvres de vol à un angle de plus de 135 degrés)
Votre MESCAL5 est passée par tous les contrôles qualité répartis avec précaution tout au
long du process de production et à subit une contrôle supplémentaire complet avant l'ex-
pédition. Rappelez vous qu'un parapente ne peut être volé sans avoir pris connaissance des
lois du pays où il vole.
73
Suspentage 73
Publicité
Table des Matières
