Airo A Serie Utilisation Et Entretien page 45

Si la machine est à double propulsion électro/diesel (modèles "ED" ou "EB"), il est nécessaire de sélectionner le type
d'alimentation au moyen de l'interrupteur. Si la propulsion électrique est sélectionnée, il est déjà possible de commencer
à effectuer les différentes fonctions, en respectant scrupuleusement les instructions indiquées dans les paragraphes
précédents. Si la propulsion thermique est sélectionnée, lire les paragraphes suivants concernant le démarrage du
moteur thermique.
Si la machine est à propulsion Diesel (modèles "D"):
pour utiliser l'alimentation Diesel il faut sélectionner le type d'alimentation "Diesel" au moyen du sélecteur et lire le

paragraphes suivants pour le démarrage du moteur thermique;
 pour utiliser l'alimentation Électrique à 230V ou 380V (optionnel), il faut sélectionner le type d'alimentation
"Électrique" au moyen du sélecteur et ultérieurement (si présente) la tension d'alimentation à 230V ou 380V (lire les
paragraphes suivants pour le démarrage du moteur électrique triphasé);
pour utiliser l'alimentation Électrique à 12V (optionnel) (seulement pour les commandes d'urgence), il faut

sélectionner le type d'alimentation "Électrique" au moyen du sélecteur et ultérieurement (si présente) la tension
d'alimentation à 12V et lire les paragraphes suivants pour le démarrage du moteur électrique à 12V;
Avant l'utilisation de la propulsion thermique (moteur Diesel ou Essence), il est conseillé de vérifier le niveau du
carburant contenu dans le réservoir.
Sur les machines qui ne sont pas pourvues d'indicateur de niveau sur le poste de commande de la plate-forme, cette
opération doit être faite en contrôlant visuellement le niveau du carburant en dévissant le bouchon du réservoir; sur les
autres machines, il est possible de contrôler le niveau directement sur l'indicateur de niveau placé sur le poste de
commande de la plate-forme.
Contrôler visuellement le niveau du carburant avant de commencer à travailler, à moteur éteint et suffisamment froid.
Maintenir toujours propres le réservoir du carburant et le moteur.
Pour le moteur à Essence (modèles "EB") utiliser uniquement de l'Essence sans plomb avec un indice d'octane >87.
5.4.1. Démarrage du moteur Diesel
En tournant l'interrupteur de démarrage placé sur le tableau de commande de la plate-forme, on obtient:
En position «0» le moteur Diesel est éteint (modèles "D" et "ED");

 En position "3 sec" on obtient le préchauffage des bougies (uniquement pour moteurs avec bougies);
En position "Start" on obtient le démarrage du moteur.

Il ne faut pas insister pendant plus de 3 secondes dans la position de démarrage. Au cas où le
démarrage ne se produirait pas, après avoir vérifié le niveau de carburant, consulter le manuel
Utilisation et Entretien du Moteur.
Ne pas procéder au démarrage du moteur lorsque celui-ci et déjà en fonction ; cette manœuvre peut
en effet entraîner la rupture du démarreur (en conditions normales, le système de commande ne
permet jamais cette manœuvre).
En cas d'anomalie du fonctionnement, vérifier les témoins de contrôle du moteur et consulter le
manuel Utilisation et Entretien du Moteur.
NOTE : Le démarrage du moteur Diesel n'est possible que si la pédale homme mort n'est pas
enfoncée ou dans tous les cas n'est pas activée. Cela signifie donc qu'il est possible de faire
démarrer le moteur uniquement si le témoin vert ON sur la plate-forme est clignotant.
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