Airo A Serie Utilisation Et Entretien page 38

5.1.3. Autres fonctions tableau de commande de la plate-forme
5.1.3.1. Sélection propulsion électrique/thermique, électrique ac/électrique dc
Sur certains modèles il est possible de sélectionner le type de propulsion au moyen du sélecteur M.
Pour les modèles équipés de moteur thermique, en le tournant en position Electric, on utilise la propulsion électrique (à batterie
12V pour manœuvres d'urgence de la flèche, ou 380V triphasé pour manœuvres de travail de la flèche - OPTIONNEL); en le
tournant en position Diesel, on utilise la propulsion thermique.
Pour les modèles avec alimentation électrique à batterie 28Vdc, en le tournant sur la position ELECTRIC AC, on utilise la
propulsion électrique 380V triphasée au moyen d'une pompe - OPTIONNEL - ; en le tournant sur la position ELECTRIC DC, on
utilise la propulsion électrique à batterie 48Vdc.
5.1.3.2. Sélecteur alimentation électrique à 12V (Batterie) ou 230V/ 380V triphasée (réseau électrique)
(OPTIONNEL)
Pour les modèles avec moteur thermique, une fois que l'alimentation électrique est sélectionnée au moyen du sélecteur M, il est
possible de sélectionner le type d'alimentation au moyen du sélecteur N (si les deux électropompes sont présentes):
En tournant sur la position 12V, l'alimentation pour les manœuvres d'urgence est habilitée (uniquement

montées/descentes et rotations) à travers l'électropompe à 12V qui est alimentée directement par les batteries de
démarrage du moteur thermique;
En tournant sur la position 380V, l'alimentation est habilitée à travers l'électropompe à 380V triphasée pour les

mouvements de travail de la plate-forme (montées/descentes/rotations).
ATTENTION! L'alimentation au moyen de l'électropompe d'urgence à 12V sert uniquement pour le
rétablissement d'urgence de la plate-forme en cas de panne des alimentations principales. Ne pas utiliser
pour les phases normales de travail.
5.1.3.3. Bouton mise en marche électropompe 12V (Batterie) ou 230V/ 380V triphasée (réseau électrique) -
(OPTIONNEL)
Le bouton P (à la place du sélecteur N, en présence de l'électropompe à 12Vdc uniquement, ou bien de l'électropompe 380Vac
uniquement) sert à mettre en route la seule électropompe présente. L'électropompe à 12V ne peut être utilisée que pour les
manœuvres d'urgence (sauf traction et braquage).
Le bouton O (si les deux électropompes sont installées) set à mettre en route:
l'électropompe à 380V triphasée pour le déplacement de la plate-forme (sauf traction et braquage) si le sélecteur N

est en position 380V et si le cadre électrique au sol est connecté au réseau électrique triphasé;
l'électropompe à 12V pour les manœuvres d'urgence (sauf traction et braquage) si les sélecteur N est en position

12V.
Voir dans les paragraphes suivants le mode de fonctionnement du bouton de démarrage de l'électropompe.
5.1.3.4. Témoin signalisation électropompe 380V triphasée allumée
Le Led est situé à côté de l'éventuel bouton (O ou bien P selon les options installées) d'allumage/stop de l'électropompe à 380V
triphasée pour le déplacement de la plate-forme (sauf traction et braquage), et il signale qu'elle est allumée.
Cette condition s'avère quand le cadre électrique au sol est connecté au réseau électrique triphasé et:
- si le sélecteur N est en position 380V en cas de présence des deux électropompes à 12V et à 380V pour les modèles avec
moteur thermique;
- si le sélecteur M est en position ELECTRIC AC, en cas de présence de l'électropompe 380V pour les modèles avec
alimentation à batterie à 48Vdc.
5.1.3.5. Interrupteur démarrage moteur thermique (modèles "ED", "D")
Cet interrupteur sert à démarrer le moteur thermique (Diesel) pour les modèles à double alimentation ("ED") et pour les modèles à
propulsion thermique ("D").
Avec le sélecteur M en position Diesel actionner l'interrupteur Q:
en position START, le moteur démarre;

en position 3 sec on a la fonction de préchauffage des bougies (uniquement pour les moteurs avec bougies)

en position 0, le moteur thermique s'éteint.

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