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Soupape de sûreté pilotée série 5000 types 5046/5146/5066/5166
Instructions d'installation et de maintenance
3.2 Ensemble pilote (Voir la Figure 3)
Lors de l'assemblage, il est important d'observer que toutes les pièces mobiles soient libres de se déplacer
sur leur course complète sans aucun grippage.
3.2.1 Rodage du siège d'entrée
Placer le siège d'entrée (3) dans la buse d'entrée (14). Appliquer une petite quantité de pâte de
rodage diamant de type Hyprez 3L ou équivalent sur la surface conique du siège d'entée. Tenir la
buse d'entrée d'une main et roder légèrement le siège en faisant tourner le siège d'entrée sur la
portée d'étanchéité de la buse d'entrée.
3.2.2 Nettoyer le siège d'entrée (3) et la buse (14) en éliminant la pâte de rodage avec une solution de
Varsol puis d'acétone. Ensuite, essuyer le tout avec un morceau de tissu non pelucheux propre
ou une serviette. Une fois sèche, la portée d'étanchéité doit être examinée afin de vérifier si
l'opération de rodage s'avère suffisante. Une surface adéquate et une surface d'aspect gris
foncé sans aucune éraflure visible sur toute la surface de rodage.
3.2.3 Sous-ensemble siège d'entrée et siège de sortie
Examiner avec attention le siège de sortie (29) pour vérifier si un côté est concave et l'autre plat.
Placer le siège d'entrée (3) dans la buse entrée (14). Glisser la bague de maintien du siège de
sortie (4) sur le siège d'entrée. Glisser le siège de sortie (29) avec la face plane sur sa tige (5).
Appliquer une petite quantité de Loctite 242 sur les filetages du siège d'entrée. Visser la tige du
siège de sortie sur le siège d'entrée en comprimant le siège de sortie dans sa bague de maintien.
A l'aide d'une clé hexagonale de 1/8" positionnée au-dessus du siège d'entrée et de la tige de
sortie, serrer le siège d'entrée sur la tige de sortie. (Attention de ne pas serrer excessivement car
cela risque d'endommager les pièces).
3.2.4 Placer le joint en coupelle (28) avec l'ouverture de la coupelle face vers l'extérieur dans
la rondelle de sortie (7). Placer la rondelle d'arrêt (8) dans la cavité du corps avec la face
surélevée vers le haut. Placer le joint torique corps/chemise (31) dans la cavité du corps, juste
au-dessus de la rondelle d'arrêt. Placer la rondelle de sortie dans la cavité du corps avec les
joints en coupelle face vers le bas. Positionner la chemise de sortie (6) dans la cavité du corps
avec la grande ouverture orientée vers la rondelle de sortie. Placer l'autre joint torique corps /
chemise (31) dans la cavité.
3.2.5 Positionner la bague anti extrusion (16) dans la chemise du dôme. Placer ensuite le joint
d'étanchéité du dôme (18) au-dessus de la bague anti extrusion avec l'ouverture du joint de
dôme vers le haut. Placer la chemise du dôme dans la cavité du corps avec le joint du dôme
face vers le haut. Positionner enfin le joint torique corps / chemise (31) dans la cavité du
corps. Appliquer une fine couche d'huile type Fluorolube LG-160 ou équivalent sur le filetage
de la douille. Visser la douille (13) dans le corps et serrer jusqu'à ce que la chemise soit
totalement comprimée (contact métal / métal).
3.2.6 Placer le ressort intérieur de chemise (10) sur le siège d'entrée (3). Placer le ressort extérieur
de chemise (9) sur le ressort intérieur de chemise, à l'intérieur du siège d'entrée (3). Appliquer
une petite quantité de Loctite 242 sur le filetage de la buse d'entrée (14). Visser le connecteur
de piston (2) puis serrer les ressorts afin de les comprimer.
3.2.7 Installer précautionneusement le joint d'étanchéité du piston (17) à l'intérieur de la gorge du
piston (12) avec l'ouverture des joints vers l'extérieur. Insérer toujours précautionneusement
le piston (12) dans la plaque de piston (11). Appliquer une petite quantité de Loctite 242 sur
le filetage du connecteur de piston. Visser le connecteur de piston sur le piston puis serrer à
l'aide de clés plates.
3.2.8 Pilotes sans levier de relevage uniquement. (Voir la Figure 3)
Placer le joint d'étanchéité de la plaque corps/piston (32) entre ces pièces et, tout en
procédant prudemment, guider la tige du siège de sortie (5) de l'ensemble supérieur
à travers la douille (13), le joint d'étanchéité de la chemise du dôme (18) et le joint
d'étanchéité de la rondelle de sortie (28). (Attention de ne pas érafler ou entailler la portée
d'étanchéité de la buse de sortie (6)). De plus, il est recommandé de faire attention de
ne pas endommager le joint d'étanchéité du dôme (18). Cet ensemble s'arrêtera lorsque
le siège de sortie vient en contact avec la buse de sortie. A l'aide des vis (30), serrer la
plaque du piston sur le corps (1). Placer une gouille élastique (33) dans le trou de goupille
à proximité du bord de la plaque de piston.
3.2.9 Pilotes sans levier de relevage uniquement. (Voir la Figure 3)
3.2.9.1 Placer le ressort (22) entre les rondelles élastiques (23,24). Appliquer une petite
quantité d'huile type Fluorolube LG-160 ou équivalent sur la rondelle élastique
puis la positionner au-dessus du piston. Abaisser le chapeau (19) sur le ressort
et sur la pile de rondelles élastiques jusqu'à ce que la bride reste immobile sur
l'adaptateur de piston, avec la goupille engagée avec son trou respectif dans
la couronne extérieure du chapeau. Appliquer une fine couche d'huile type
Fluorolube LG-160 ou équivalent sur les filetages extérieurs du corps.
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