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Soupape de sûreté pilotée série 5000 types 5046/5146/5066/5166
Instructions d'installation et de maintenance
3.0 Maintenance du pilote (figures 3 & 4)
3.1 Démontage
3.1.1 Pour faciliter l'assemblage, disposer toutes les pièces démontées de manière ordonnée
de sorte que les bonnes pièces puissent être remontées suivant une séquence adéquate.
Voir les Figures 3 & 4 quant à la description de chaque pièce.
3.1.2 (Pour levier de relevage uniquement) Retirer la goupille fendue (42), la broche du levier
(41) ainsi que le levier de relevage (40). Dévisser la vis de montage du chapeau (45) et le
chapeau (27). Retirer la goupille fendue (44) de l'écrou de tige (43) puis retirer l'écrou.
3.1.3 Retirer le contre-écrou (26) et desserrer complètement l'écrou d'ajustage (25). Retirer
la vis de la bague de chapeau (21) puis extraire la bague de chapeau (21) et le chapeau.
Retirer la bague de chapeau en utilisant un vis 3/8-16 UNC-2A et l'utiliser comme levier
ou comme clé. (Note : Attention de ne pas perdre le ressort (22), les rondelles élastiques
(23) et l'axe de relevage (38) lors du retrait du chapeau).
3.1.4 (Pour levier de relevage uniquement) Glisser la douille de la tige (39) et la tige de relevage
(38) à travers les rondelles élastiques (24) et le ressort (22).
3.1.5 Retirer les quatre vis de la plaque de piston (30) et retirer la plaque de piston (11) avec
le piston de détection attaché (12), le joint d'étanchéité du piston (17), le connecteur du
piston (2), le siège d'entrée (3), la buse d'entrée (14), la bague de maintien du siège de
sortie (4), le siège de sortie (29), la tige du siège de sortie (5). Démonter et rebuter le joint
d'étanchéité de la plaque corps/piston (32).
3.1.6 Retirer la douille (13) au moyen d'une clé hexagonale de 1/2".
3.1.7 Poser le pilote sur un côté et retirer le bouchon de conduite de 1/4" (34) situé en dessous
de la soupape. A l'aide d'une tige aplatie à son extrémité de 3/8" et d'un marteau, taper
légèrement à travers le trou du dessous et pousser hors du corps les joints toriques
de l'ensemble chemise / corps (31), la chemise du dôme (15), la buse de sortie (6), la
rondelle de sortie (7), le joint d'étanchéité de la tige (28) et la rondelle d'arrêt (8). Rebuter
les joints toriques (31) de l'ensemble chemise/corps et le joint d'étanchéité de la tige (28).
Note : Si la chemise du dôme (15) et la buse de sortie (6) sont difficiles à séparer, placer
la buse de sortie dans un étau à mors souples. Utiliser une barre en laiton aplatie en
son extrémité pour frapper doucement sur la chemise du dôme à l'aide d'un marteau.
Attention de ne pas égratigner ou endommager les pièces.
3.1.8 Dévisser le piston de détection (12) de son connecteur (2) en plaçant une clé à fourche
sur les méplats des deux pièces (utiliser si possible un étau à mors souples pour
maintenir le piston de détection). Utiliser une solution à base d'acétone pour éliminer la
pâte Loctite 242 appliquées sur les filetages. Glisser le connecteur de piston à travers
la plaque (11). Tout en maintenant les méplats de la buse d'entrée (14) et le connecteur
de piston (2), dévisser le connecteur de la buse d'entrée et retirer le ressort intérieur (10)
ainsi que le ressort extérieur (9).
ATTENTION !
Retirer avec précaution le joint d'étanchéité (17) du piston (12) afin d'éviter toute égratignure de la
portée d'étanchéité (D.I.) du piston (12). Rebuter le joint d'étanchéité du piston (17).
3.1.9 Insérer une clé hexagonale de 1/8 dans la partie supérieure du siège d'entrée (3) et
insérer une seconde clé de 1/8" dans la partie inférieure de la tige du siège (5) puis
dévisser le tout. Séparer la bague de maintien du siège de sortie (4) du siège d'entrée
(3). Retirer le siège de sortie (29) de sa bague de maintien (4) et rebuter le siège de sortie
(29). Utiliser une solution à base d'acétone pour éliminer la pâte Loctite 242 des filetages.
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