Mise À La Terre De Protection Du Contrôleur De Moteur; Mise À La Terre De Protection Du Moteur - Festo CMMS-AS-C4-3A-G2 Montage Et Installation

4 Installation électrique
En cas d'utilisation de câbles pour moteur d'autres fabricants :
• Utiliser exclusivement des câbles pour moteur sur lesquels le câble pour le capteur de température
(M , M ) et le câble pour le frein de maintien (BR–, BR+) sont torsadés par paires et blindés
T– T+
( Tab. 4.20).
4.2.3 Mise à la terre de protection du contrôleur de moteur
Avertissement
Danger d'électrocution
Les contrôleurs de moteur sont des appareils avec un courant de fuite élevé ( 10 mA).
En cas de câblage erroné ou de défaut de l'appareil, des tensions élevées peuvent
apparaître sur le boîtier et provoquer des blessures graves, voire entraîner la mort en
cas de contact avec le boîtier.
• Avant toute mise en service, même pour des besoins temporaires de mesure et
d'essai, raccorder le conducteur de protection PE
– à la borne de mise à la terre du boîtier du contrôleur,
– à la broche PE [X9.5], alimentation électrique.
La section transversale du conducteur de protection sur PE [X9.5] doit
correspondre au moins à la section transversale du conducteur extérieur L [X9.1].
• Respecter les instructions indiquées dans la norme EN 60204-1 pour la mise à la
terre de protection.
4.2.4 Mise à la terre de protection du moteur
Avertissement
Danger d'électrocution
Le moteur raccordé et le câble pour moteur transportent des courants de fuites élevés.
Une mise à la terre réalisée de manière non conforme peut provoquer des tensions
dangereuses et des pannes dues à la compatibilité électromagnétique.
• Raccorder le conducteur PE du câble pour moteur au raccordement PE [X6.5]
Chapitre 4.8.2
• Placer le blindage du câble pour moteur sur la borne de raccordement blindée du
contrôleur de moteur
• Placer le blindage du câble du codeur à plat sur le boîtier du connecteur du rac-
cordement [X2]
Festo – GDCP-CMMS-AS-G2-HW-FR – 1404a – Français
Chapitre 4.8.2.
Chapitre 4.4.
Fig. 4.4 :
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