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Le boîtier de direction et l'arbre de direction
Le boîtier de direction et l'arbre de direction devrait être lubrifié
toutes les 25 heures d'utilisation. Pour accéder au graisseur,
procédez de la façon suivante :
1.
Ouvrir le capot du tracteur.
2.
Localisez le graisseur du boîtier et l'arbre de direction de
direction sous la batterie. Voir la Fig. 6-5.
3.
En utilisant un pistolet graisseur à pression, appliquez la
graisse 251H EP ou l'équivalent, soit une graisse tout usage
nº 2 au lithium dans le graisseur.
4.
Fermez le capot du tracteur.
Roues de guidage du plateau de coupe
Chacune des roues de guidage du plateau de coupe comporte
un raccord graisseur. Appliquez une graisse tout usage n o 2 avec
un pistolet graisseur toutes les 25 heures d'utilisation du tracteur.
Points de pivotement et timonerie
Lubrifiez tous les points de pivot de la transmission, le frein de
stationnement et la timonerie de relevage au moins une fois par
saison avec une huile légère.
Réglages
AVERTISSEMENT!
clé d'allumage et serrez le frein de stationnement
avant de faire des réglages. Protégez vos mains en
utilisant des gants épais en manipulant les lames.
REMARQUE: Vérifiez la pression des pneus du tracteur avant de
régler le plateau de coupe. Consultez la partie Pneus à page 10
dans cette notice d'utilisation.
Réglage du siège
Pour ajuster la position du siège consultez le chapitre «Montage
du tracteur».
22
S
6— e
ection
ntretien et
Embout de
graissage
Figure 6-5
Arrêtez le moteur, enlevez la
r
églageS
AVERTISSEMENT
assurez-vous que le siège est bien bloqué dans la
butée. Placez-vous derrière la machine et tirez sur le
siège jusqu'à ce qu'il soit complètement emboîté
dans la butée.
Réglage du frein
Si le tracteur ne s'immobilise pas complètement quand la pédale
de frein est enfoncée, ou si les roues arrière du tracteur peuvent
tourner alors que le frein de stationnement est serré (et la tige
de soupape hydrostaique de dérivation tirée) il faudra ajuster le
frein. Adressez-vous à une station technique agréée pour faire
ajuster les freins correctement.
Pincement des roues
Le pincement des roues avant devrait se situer entre 31,5 mm et
63,5 mm (1/8 et ¼ po), tel qu'indiqué par les dimensions entre les
points A et B de l'illustration 6-6.
Trou du pivot
C
D
Figure 6-6
Réglage de la direction
Pour ajuster le pincement, suivez les étapes suivantes :
1.
Assurez-vous que le boîtier de direction soit centré. L'orifice
du segment du mécanisme de direction doit être aligné
avec celui du boîtier de direction (voir illustration 6-6).
NOTE : Vous pouvez vous servir d'une goupille de 31,25
mm (5/16 po) dans les orifices d'alignement pour que le
mécanisme de direction soit centré.
2.
Tracez le diamètre horizontal des deux roues avant au
même endroit sur chacune des roues, préférablement sur
chaque rebord des talons des jantes. Tracez le diamètre
horizontal arrière des deux roues de la même façon.
3.
Mesurez la distance entre les côtés inférieurs du châssis
du tracteur et les marques sur l'avant de chaque roue
(voir mesure D dans l'illustration 6-6). Ces deux mesures
devraient les mêmes.
: Avant d'utiliser cette machine,
Mécanisme
de direction
soit centré
Trou centrage
A
C
D
B
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