Infine vengono definitivamente serrati tutti i collegamenti a vite. Per i morsetti di
bloccaggio del manubrio è necessario utilizzare una chiave dinamometrica. Sui
bulloni M10 dei morsetti viene applicata una coppia di serraggio di 35 Nm, sui
bulloni M8 del morsetto di bloccaggio del manubrio una coppia di 25 Nm.
In seguito inserire i cappucci (1) nell'esagono incassato delle viti M8 (2).
Dopo il montaggio finale controllare di nuovo la mobilità del manubrio e di tutti i
tubi e i cavi e fissarli in modo che, alla massima sterzata e su tutta la corsa della
sospensione, non vengano piegati, non sfreghino tra loro e non si tendano.
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