Conservation Du Courant Électrique - Volvo C30 Manuel Du Propriétaire

06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
L'utilisation d'antigel « recyclé » n'est pas
approuvée par Volvo. Ne mélangez pas dif-
férentes sortes d'antigel.
•
Volvo recommande l'utilisation d'un anti-
gel Volvo pour le radiateur de votre véhi-
cule. Votre concessionnaire Volvo con-
serve en stock suffisamment de liquide de
refroidissement Volvo pour protéger votre
véhicule pendant l'hiver.
•
Il faut essayer de garder le réservoir de
carburant bien rempli. Cela prévient la for-
mation de condensation dans le réservoir.
De plus, lorsque le temps est très froid, il
est utile d'ajouter de l'antigel de canalisa-
tion d'essence avant de remplir le réser-
voir.
•
La viscosité de l'huile à moteur est impor-
tante. L'huile à faible viscosité (huile peu
épaisse) facilite le démarrage par temps
froid et diminue la consommation de car-
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burant pendant le réchauffement du
moteur. En hiver, on recommande d'utiliser
l'huile 5W-30, particulièrement celle de
1
type synthétique . S'assurer d'utiliser de
l'huile de bonne qualité mais n'utilisez pas
de l'huile pour temps froid pour la conduite
rapide ou difficile ou encore quand le
temps est plus chaud. voir page 293 pour
plus de renseignements.
1 On n'utilise pas d'huile synthétique lors du changement d'huile des révisions d'entretien régulières, sauf à la demande du propriétaire du véhicule et sous condition de frais supplémentaires. À cet
effet, veuillez consulter votre concessionnaire Volvo.
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•
La charge exercée sur la batterie est plus
grande en hiver puisqu'on utilise plus sou-
vent les essuie-glaces avant, l'éclairage,
etc. De plus, la capacité de la batterie dimi-
nue au fur et à mesure que la température
baisse. Par froid intense, une batterie mal
chargée peut geler et être endommagée. Il
est donc conseillé de vérifier l'état de
charge de la batterie plus fréquemment et
de vaporiser de l'huile antirouille sur les
pôles de la batterie.
•
Volvo recommande l'utilisation de pneus à
neige sur les quatre roues pour la conduite
hivernale – se reporter au chapitre « Roues
et pneus ».
•
Pour empêcher le liquide lave-glace de
geler dans le réservoir, ajouter un solvant
pour lave-glace qui contient de l'antigel
(voir page 232 pour trouver l'emplacement
du réservoir de liquide lave-glace). Cela est
important, car il arrive souvent que de la
saleté soit projetée sur le pare-brise en
hiver, ce qui exige l'utilisation fréquente du
liquide lave-glace et des essuie-glaces. Le
solvant pour lave-glace Volvo doit être
dilué comme suit : Jusqu'à -10 °C (14 °F) :
1 mesure de solvant pour 4 mesures d'eau;
jusqu'à -15 °C ( 5 °F) : 1 mesure de solvant
pour 3 mesures d'eau; jusqu'à -18 °C
(0 °F) : 1 mesure de solvant pour 2 mesures
d'eau; jusqu'à -28 °C (-18 °F) : 1 mesure de
solvant pour 1 mesure d'eau.
•
Utiliser le vaporisateur Volvo au Téflon
pour serrure pour l'entretien des serrures.
REMARQUE
Éviter d'utiliser des vaporisateurs antigel car
ils peuvent endommager les serrures.
Conservation du courant électrique
Pour minimiser l'épuisement de la batterie,
prendre les précautions suivantes :
•
Éviter de tourner la clé de contact à la posi-
tion II lorsque le moteur est éteint. De nom-
breux systèmes électriques (la chaîne
audio, le système de navigation en option,
les vitres électriques, etc.) fonctionnent
lorsque la clé est à la position I. Cette posi-
tion permet de réduire la vitesse d'épuise-
ment de la batterie.
•
Se rappeler que l'utilisation de systèmes et
d'accessoires, entre autres, qui consom-
ment une grande quantité de courant
lorsque le moteur est coupé peut déchar-
ger complètement la batterie. Le fait de
conduire le véhicule ou de faire tourner le