Système De Surveillance De La Pression Des Pneus (Tpms) - Volvo C30 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Introduction
Le système de surveillance de la pression des
1
pneus utilise des capteurs montés dans les
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage. Lorsque le véhicule roule à une
vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou plus, ces
capteurs transmettent les données sur la pres-
sion de gonflage à un récepteur situé dans le
véhicule.
REMARQUE
USA - FCC ID: KR5S122780002
Ce dispositif est conforme à l'article 15 des
règlements de la FCC. L'utilisation de ce
dispositif est autorisée seulement aux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout brouil-
lage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement.
Lorsque le système TMPS détecte une basse
pression de gonflage, il allume le témoin de
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pression des pneus (également appelé indi-
cateur) dans le tableau de bord et affichera un
des messages suivants dans la fenêtre de ren-
seignement : PRESS PNEU BASSE
1 Ce système est offert de base sur les modèles vendus aux États-Unis et en option sur les modèles vendus au Canada.
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VÉRIFIER PNEUS PRESS PNEUS
ou
BASSE .
REMARQUE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus cli-
gnotera pendant environ une minute et le
SYST PRESS PNEUS
message
ENTRETIEN REQUIS s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si
fourni), doit être vérifié à tous les mois lorsqu'il
est froid et gonflé selon la pression de gonflage
recommandée par le fabricant du véhicule indi-
quée sur la plaque-étiquette ou sur l'étiquette
concernant la pression de gonflage des pneus.
(Si votre véhicule est équipé de pneus de
dimensions différentes de celles indiquées sur
la plaque ou sur l'étiquette de pression de gon-
flage des pneus, vous devez déterminer la
pression de gonflage appropriée pour ces
pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS), un
dispositif de sécurité renforcé, muni d'un indi-
cateur de basse pression des pneus qui s'al-
lume lorsqu'un ou plusieurs des pneus est con-
sidérablement sous-gonflé. Par conséquent,
lorsque le témoin lumineux de basse pression
s'allume, vous devez arrêter votre véhicule et
vérifier vos pneus dans les plus brefs délais et
les gonfler selon la pression de gonflage
appropriée. Conduire avec un pneu considé-
rablement sous-gonflé cause la surchauffe du
pneu et risque d'endommager ce dernier. Le
sous-gonflage contribue également à réduire
le rendement du carburant et la durée de vie de
la bande de roulement; il peut aussi affecter la
tenue de route et l'aptitude au freinage du véhi-
cule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un
bon entretien adéquat des pneus. Le conduc-
teur est responsable de maintenir une pression
de gonflage appropriée, même si le sous-gon-
flage du pneu n'est pas assez important pour
allumer le témoin lumineux de basse pression
d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS qui
s'allume pour indiquer que le système ne fonc-
tionne pas correctement. Le témoin lumineux
de défectuosité du TPMS fonctionne conjoin-
tement avec l'indicateur de basse pression du
pneu. Lorsque le système détecte un mauvais
fonctionnement, le témoin clignote pendant
environ une minute et reste ensuite allumé.
Cette séquence recommence chaque fois
qu'on démarre le moteur et continuera jusqu'à