Système De Stabilité - Volvo C30 Manuel Du Propriétaire

06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
Régulation dynamique de stabilité et
de traction (DSTC)
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage des
roues, éviter le dérapage et améliorer de façon
générale la stabilité directionnelle.
Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque
le système est activé et qu'il fonctionne nor-
malement.
Antipatinage - (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le pati-
nage des roues en transférant la puissance
d'une roue motrice qui commence à perdre de
la traction sur la roue du côté opposé du véhi-
cule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée
à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du STC/DSTC et
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celle-ci ne peut être désactivée.
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Molette
Bouton de réinitialisation
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour pré-
venir le patinage des roues motrices lorsque le
véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes-neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable par exemple,
on vous conseille de désactiver temporaire-
ment cette fonction afin d'optimiser la force de
traction.
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
1. Tourner la molette (A) du côté gauche du
levier du volant jusqu'à ce que le menu
DSTC soit affiché.
2. Appuyer sur le bouton RESET (B) pour
alterner entre DSTC ON et DSTC
ANTIPATINAGE OFF .
REMARQUE
•
Le message DSTC ANTIPATINAGE
OFF
indique que la fonction antidéra-
page du système de stabilité est tem-
porairement désactivée.
•
La fonction antidérapage entre automa-
tiquement en action lorsqu'on démarre
le moteur.
•
DSTC ON indique que toutes les fonc-
tions du système sont activées.
Contrôle actif du lacet - AYC
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
C'est l'une des fonctions du STC/DSTC et
celle-ci ne peut être désactivée.