Reconnaissance En Mode Automatique; Reconnaissance En Mode Manuel; Reconnaissance En Mode Mixte; Vérification Du Mouvement Des Vantaux Du Portail - Nice Moon MC824HR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

Position A L4 Position d'ouverture désirée : position dans laquelle le van tail
(moteur 1) connecté au moteur 1 doit s'arrêter à la fin d'une man œuvre
d'ouverture. Il n'est pas nécessaire que cette position coïncide
avec la butée mécanique d'ouverture mais elle peut être choi-
sie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
Position A L5 Position d'ouverture désirée : position dans laquelle le van tail
(moteur 2) connecté au moteur 2 doit s'arrêter à la fin d'une man œ uvre
d'ouverture. Il n'est pas nécessaire que cette po sition coïncide
avec la butée mécanique d'ouverture mais elle peut être choi-
sie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
Position SC L6 Décalage en fermeture : quand le vantail 1 se trouve en des sous
(moteur 1) de cette position la fermeture du vantail 2 commence
Position 1 L7 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 1 bat sur la
(moteur 1) butée mécanique d'ouverture
Position 1 L8 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 2 bat sur la
(moteur 2) butée mécanique d'ouverture

3.7.1 - Reconnaissance en mode automatique

01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et « » ;
02. Relâcher les touches quand les leds « L3 » et « L4 » commencent à cligno-
ter très rapidement (au bout d'environ 3 s) ;
03. Vérifier que l'automatisme effectue les séquences de manœuvres suivantes :
a - Fermeture lente de l'opérateur M1 jusqu'à la butée mécanique
b - Fermeture lente de l'opérateur M2 jusqu'à la butée mécanique
c - Ouverture lente de l'opérateur M2 et de l'opérateur M1 jusqu'à la butée
mécanique
d - Fermeture rapide des opérateurs M1 et M2
Avertissements :
– Si la première manœuvre (a) ne ferme pas le vantail commandé par le
moteur M1 mais celui commandé par M2, presser la touche « » ou « »
pour arrêter la phase de reconnaissance. Inverser alors les connexions des
moteurs M1 et M2 sur les bornes présentes sur la logique puis celles des
encodeurs respectifs ; commencer la procédure à partir du point 01 ;
– Si les deux premières manœuvres (a et b) ne sont pas des « fermetures » mais
des « ouvertures », presser la touche « » ou « » pour arrêter la phase de
reconnaissance. Ensuite, sur l'opérateur qui a effectué la manœuvre d'ouver-
ture, inverser les polarités des deux fils de l'opérateur M1 (bornes 7 et 9) et de
M2 (bornes 10 et 12) puis commencer la procédure à partir du point 01 ;
04. À la fin de la manœuvre de fermeture des 2 moteurs (d), les leds « L3 » et
« L4 » s'éteignent en indiquant que la procédure a été exécutée correctement.
Avertissements :
– Si durant la procédure de reconnaissance automatique, il y a intervention
des photocellules ou d'un dispositif connecté à l'entrée « stop », la procé-
dure s'interrompt et la led L1 commence à clignoter. Pour réactiver la recon-
naissance, il faut reprendre la procédure à partir du point 01 ;
– La procédure de reconnaissance automatique peut être effectuée de nou-
veau à tout moment, même après avoir effectué l'installation ; par exemple,
après la variation de la position des butées mécaniques.

3.7.2 - Reconnaissance en mode manuel

Attention ! – À partir du point 03 :
– pour se déplacer de la led L1 à L8, il faut exercer une brève pression sur la
touche ou (la led clignote, en indiquant la position actuelle) ;
– pour faire bouger le moteur dans un sens ou dans l'autre, il faut exercer une
pression continue de la touche
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et « » ;
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (au bout
d'environ 1 s). Note – Passées 3 secondes, si les touches « Set » et « »
ne sont pas relâchées, la procédure d'« apprentissage automatique » s'ac-
tive à la place de la procédure manuelle.
03. • la led L1 clignote : position 0 de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 0 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L1 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L2 commence à clignoter).
• la led L2 clignote : position 0 de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 0 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L2 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L3 commence à clignoter).
• la led L3 clignote : position SA de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position SA (fig. B) :
presser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L3 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la led L4 commence à clignoter).
• la led L4 clignote : position A de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position A (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
4 – Français
ou .
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L4 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L5 commence à clignoter).
• la led L5 clignote : position A de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position A (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L5 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L6 commence à clignoter).
• la led L6 clignote : position SC de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position SC (fig. B) :
presser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position
est atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémori-
ser la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant
au moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L6 reste allumée et
quand on relâche la touche « Set » la led L7 commence à clignoter).
• la led L7 clignote : position 1 de M1
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 1 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L7 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L8 commence à clignoter).
• la led L8 clignote : position 1 de M2
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 1 (fig. B) : pres-
ser et maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser
la position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher pour sortir de la programmation (au bout de 2
s la led L8 reste allumée jusqu'à ce qu'on relâche la touche « Set »).
Note – Programmation manuelle de l'installation avec un seul opéra-
teur : procéder comme décrit au début de ce paragraphe de la phase 01 à la
phase 03 procéder de la façon suivante :
- programmer les positions relatives aux leds L1 (0 de M1) et L7 (1 de
M1) de la façon suivante : maintenir enfoncé la touche « Set » pendant au
moins 3 sec. et la relâcher (après 2 sec. la led reste allumée et au relâche-
ment de la touche « Set » la led suivante commence à clignoter)
- ne pas programmer les positions relatives aux leds L3 (SA de M2) - L4
(A de M1) - L6 (SC de M1)
- pour se déplacer entre les positions, appuyer brièvement sur la touche

3.7.3 - Reconnaissance en mode mixte

Effectuer cette procédure après l'exécution de l'apprentissage en mode auto-
matique :
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et « » ;
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (au bout
d'environ 1 s). Note – Passées 3 secondes, si les touches « Set » et « »
ne sont pas relâchées, la procédure d'« apprentissage automatique » s'ac-
tive à la place de la procédure manuelle.
03. Avec une brève pression de la touche « » ou « », déplacer la led cli-
gnotante (L1...L8) sur la position que l'on souhaite programmer et procé-
der pour chaque position, comme décrit au point 03 de la reconnaissance
en mode manuel (paragraphe 3.7.2).
Répéter cette dernière opération pour toutes les autres positions que l'on
souhaite modifier.
Pour terminer la reconnaissance manuelle, presser plusieurs fois la touche
« », de manière à porter la led qui clignote au-delà de L8.
3.8 - Vérification du mouvement des vantaux du portail
À la fin de la phase de reconnaissance, il est conseillé de faire effectuer à la
logique quelques manœuvres d'ouverture et de fermeture, de manière à véri-
fier le mouvement correct du portail, les éventuels défauts de montage et de
réglage.
01. Presser la touche « Open ». Vérifier le décalage correct des vantaux en
ouverture et vérifier que durant la manœuvre d'ouverture on a bien la
phase d'accélération, la phase à vitesse constante et la phase de ralentis-
sement. Quand la manœuvre est terminée, les vantaux doivent s'arrêter à
quelques centimètres de la butée mécanique d'ouverture ;
02. Presser la touche « Close » et vérifier que durant la manœuvre de ferme-
ture on a bien la phase d'accélération, la phase à vitesse constante et la
phase de ralentissement. Vérifier le décalage correct des vantaux en fer-
meture. À la fin, les vantaux doivent être parfaitement fermés sur la butée
mécanique de fermeture ;
03. Vérifier, durant les manœuvres, que le clignotant effectue des clignote-
ments réguliers de 0,5 seconde.
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ESSAI ET MISE EN SERVICE

Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automati-
sation afin de garantir la sécurité maximum de l'installation. La procédure
d'essai peut être utilisée aussi pour vérifier périodiquement les dispositifs qui
composent l'automatisation. Les phases de l'essai et de la mise en service
de l'automatisme doivent être effectuées par du personnel qualifié et expé-
rimenté qui devra se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les
solutions adoptées en fonction du risque présent et s'assurer du respect de
tout que ce qui est prévu par les lois, les normes et les réglementations, en
particulier, de toutes les prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les
méthodes d'essai pour le contrôle des automatismes de portails.
ou .