Méthode De Définition Du Système De Décharge - Infranor XtrapulsEasy 230 VAC Manuel D'installation

XtrapulsEasy™ Guide d'installation
5.3.2 - Méthode de définition du système de décharge
Deux quantités différentes sont nécessaires à la définition complète d'une application :
- La puissance maximale :
o
celle-ci définit l'énergie de freinage,
o
elle est limitée par le courant du transistor de décharge.
- La puissance moyenne :
o
elle définit la dissipation de chaleur.
1. Estimation de la puissance régénérative
La puissance régénérative doit être calculée pour chaque phase de décélération de chacun des moteurs.

2
J .( n n

TOTAL 1
P
CHARGE
180 . t
DEC


P P .
MOTEUR CHARGE ACCOUPLEME
3

P R . I
JOULE MOTEUR MOTEUR
2
 
P P P
ELEC MOTEUR JOULE
avec : P :
CHARGE
J :
TOTAL
n :
1
n :
2
t :
DEC
T :
CHARGE
P :
MOTEUR

:
ACCOUPLEMENT
P :
JOULE
R :
MOTEUR
I :
MOTEUR
P :
ELEC
2. Choix de la valeur ohmique
2
U
 
DECHARGE
R R
ˆ .
MIN DECHARGE
2 P
ELEC
avec : R :
MIN
U :
DECHARGE
R :
DECHARGE
P ˆ
:
ELEC
3. Puissance moyenne
La puissance moyenne requise doit être calculée, afin de déterminer correctement le calibre de la résistance de
décharge et de prendre en compte l'effet de dissipation de chaleur dans l'environnement immédiat.

N , P
P ( n ,
 ELEC
1 1 ,
P
MOYENNE
T
CYCLE
avec : P : Puissance gérée par le variateur de l'axe n pendant la phase de décélération, en W.
ELEC
Chapitre 5 - Annexes

2
) T .( n n )

2 CHARGE 1 2
19
NT
2
Puissance régénérée par la charge pendant la phase de décélération, en W
Inertie moteur + charge de l'axe ramenée sur l'arbre du moteur, en kg.m²
Vitesse de rotation au début de la phase de décélération, en tr/min
Vitesse de rotation à la fin de la phase de décélération, en tr/min
Temps de décélération en secondes
Couple appliqué par la charge sur l'arbre du moteur au début de la phase de
décélération, en Nm
Puissance régénérée sur l'arbre du moteur, en W
Efficacité de l'accouplement mécanique (réducteur). Si aucun réducteur n'est utilisé,
alors   1
ACCOUPLEMENT
Pertes dans les bobinages du moteur, en W
Résistance de bobinage mesurée entre deux phases moteur, en Ohm
Courant moyen dans une phase moteur pendant la phase de décélération, en A
Puissance moyenne gérée par le variateur durant la phase de décélération, en W.
Valeur minimale de résistance de décharge, en Ohm, conformément au § 2.1 :
Données techniques principales.
Seuil de déclenchement du système de décharge, en V.
Résistance de décharge en Ohm.
Maximum de toutes les P
décélération, en W.

p ) T ( n , p )
DEC
calculées pour tous les moteurs et toutes les phases de
ELEC
39