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Arrêt moteur:
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Nous proposons deux modes pour arrêter les moteurs dans le logiciel Assistant: immédiat et intelligent.
(1)
Le mode Immédiat: Si vous sélectionnez ce mode, dans n'importe quel mode de contrôle, les moteurs ne fonctionneront
qu'une fois la manette des gaz supérieure à 10%, ils s'arrêteront immédiatement que lorsque le manche des gaz sera à moins
de 10%. Dans ce cas, si vous poussez la manette des gaz de plus de 10% dans les 5 secondes après l'arrêt des moteurs, les
moteurs fonctioneront de nouveau, le CSC n'est pas nécessaire. Si vous ne poussez pas manette des gaz après démarrage des
moteurs en trois secondes, les moteurs s'arrêteront automatiquement.
Le mode Intelligent: En utilisant ce mode, diffèrent façon de contrôle peuvent arrêter les moteurs.
(2)
En mode manuel, exécuter seulement le CSC peut arrêter les moteurs. En Mode ATTI. ou Mode GPS ATTI. , l'un des quatre
cas suivant arrêtera les moteurs :
a) Vous ne poussez pas le manche de gaz après le démarrage des moteurs en trois secondes.
b) L'exécution du CSC
c) Le manche des gaz en dessous de 10%, et après l'atterrissage pendant plus de 3 secondes.
d) Si l'angle de multi-rotor est supérieur à 70 °, et la manche de gaz de moins de 10%.
Notes d u Mode Intelligent
(1)
En Mode ATTI. / GPS ATTI. , l'appréciation de la phase d'atterrissage arrêtera les moteurs.
(2)
Lancer les moteurs en Mode ATTI. / GPS ATTI. , vous devez exécuter le CSC puis poussez la manette des gaz de
plus de 10% en 3 secondes, sinon les moteurs s'arrêteront au bout de 3 secondes.
(3)
Pendant un vol normal, tirez seulement la manette des gaz au-dessous de 10% n'arrêtera pas des moteurs en
n'importe quel mode de contrôle.
(4)
Pour des raisons de sécurité, lorsque l'angle d'inclinaison du multi-rotor est a plus de 70 ° pendant le vol en Mode
ATTI. / GPS ATTI. ou si la manette des gaz est inférieure à 10%, les moteurs s'arrête automatiquement. (peut être causé
par une collision, erreur moteur/ESC, d'hélices endommagées ou panne)
Notes du mode Intelligent et du mode immédiat
(1)
Si vous choisissez le mode Immédiat, vous ne devriez pas tirer manette des gaz en dessous de 10% pendant le vol,
car les moteurs s'arrêterons. Si vous le faites accidentellement, vous devez pousser la manette des gaz a plus de
10% en moins de 5 secondes pour relancer les moteurs.
(2)
NE PAS exécuter la CSC en vol normal sans aucune raison, ou les moteurs s'arrêteront immédiatement.
(1)
Si vous choisissez le mode Intelligent, et que la manette des gaz est inférieure à 10%, cela va déclencher la procé-
dure d'atterrissage dans n'importe quel mode de contrôle. Dans cette étape, tangage, roulis et contrôles lacet sont refusées
à l'exception des gaz, le multi-rotor sera encore en stationaire.
(2)
Dans n'importe quel mode de contrôle, NE TIREZ PAS la manette des gaz en dessous de 10% pendant le vol
normal sans aucune raison.
(1)
N'importe lequel de ces deux types de coupure ne fonctionnera correctement que si l'étalonnage du TX est bien fait.
(2)
En mode failed-safe, le fonction CSC n'est pas autorisé par le contrôleur principal (MC), les moteurs garderont leur état.
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