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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET D'INSPECTION
Vérifier le filtre à air et le niveau d'huile avant chaque utilisation afin de garder le système de compresseur en
bon état de marche. Inspecter la soupape de sûreté ASME quotidiennement (Voir la Figure 9). Tirer sur la bague
de la soupape de sûreté et la laisser revenir à ça position normale. Cette soupape laisse échapper de l'air
automatiquement si la pression dans le réservoir dépasse la pression maximale réglée d'avance. Remplacer la
soupape de sûreté ASME s'il y a une fuite d'air une fois que la soupape soit lâchée ou si la soupape est grippée.
Figure 9 - Soupape de sûreté ASME
Réservoir
rupture ou en explosion. Toujours remplacer les réservoirs usés, fendus ou endommagés.
Le réservoir doit être inspecté soigneusement au moins une fois par année. Vérifier pour des fissures près des
soudures. S'il y a une fissure, dissiper la pression du réservoir et le remplacer immédiatement.
Graissage du Compresseur
Se référer à la section de montage. Ajouter de l'huile pour la pompe si nécessaire. L'huile devrait être changée
chaque trois mois ou 500 heures de fonctionnement. Se référer à la Liste de Pièces de Rechange pour la
quantité d'huile.
IMPORTANT: Le moteur exige le changement d'huile plus souvant. Se référer aux instructions d'entretien du
moteur pour d'autres exigences d'entretien qui ne sont pas couvertes ici.
Filtre à Air
Ne jamais faire fonctionner un compresseur d'air sans filtre d'air d'arrivé ou avec un filtre d'air d'arrivée obstrué.
Nettoyer le filtre d'air avec un jet d'air comprmé. Ne pas laver ou graisser la cartouche. Si le filtre ne peut pas
être nettoyé avec de l'air comprimé, le filtre doit être remplacé. L'utilisation d'un compresseur avec un filtre d'air
sale peut résulter en consommation d'huile excessive et une augmentation de contamination dans l'air de débit.
Pièces d'étachées
IMPORTANT: Lire les instructions d'entretien du moteur pour les recommandations d'entretien.
Mettre hors circuit et utiliser la pression d'air légère pour souffler la poussière et autres accumulations de la culasse,
du moteur, des pales de ventilateur, des canalisations d'air, et du réservoir mensuellement.
Inspecter le système en entier pour des fuites d'air autour des raccords, etc., en utilisant une solution savonneuse.
Serrer les boulons et vis d'assemblage si nécessaire.
F12
Relâchez toute la pression du système avant d'essayer d'installer,
réparer, de déplacer ou d'effectuer toute opération de maintenance.
Ne pas toucher la soupape de sûreté ASME.
Ne jamais essayer de réparer ou d'altérer un réservoir! Le soudage, perçage
ou n'importe quelle autre modification peut affaiblir le réservoir et peut résulter en
Purger le réservoir quotidiennement.
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