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TABLEAU DE DÉPANNAGE (SUITE)
Symptôme
Cause(s) Possible(s)
Le réservoir
Fuite d'air dans le système
ne tient pas la
pression pendant le
déchargement du
compresseur
Usure excessive de la
1. Poulie hors d'alignement
courroie
2. Courroies trop serrées
3. Courroies trop lâches
4. Branlement de la poulie ou du volant
5. Dommage à l'encoche de la poulie ou
du volant
Température d'air de
1. Surfaces de refroidissement sales
décharge excessive
2. Ventilation insuffisante
3. Joint d'étanchéité de culasse crevé
4. Arrivée d'air restreinte
5. Soupapes usées
Le pression du
1. Filtre d'air sale
réservoir s'augmente
2. Joint d'étanchéité de culasse crevé
lentement
3. Soupapes d'arrivées ou
d'échappement usées ou crevées
4. Fuites d'air
5. Courroies lâches
6. Vitesse trop lente
La pression du
1. Eau dans le réservoir
réservoir s'augmente
2. Vitesse trop rapide
rapidement sur le
compresseur
La pression du
1. Fuite sévère dans la soupape de
compresseur continue
déchargement
à s'augmenter une
fois que la pression de
2. Restrictions dans les canalisations de
décharge soit atteinte
déchargement
Moteur en panne
Le levier à bascule sur la soupape de
déchargement est dans la position de
chargement
Le moteur à essence
Soupape de décompression défectueuse Remplacer la soupape de décompression
ne se démarre pas
La soupape de
1. Défectueuse
sûreté ASME
2. Soupape de sûreté ASME
s'ouvre pendant le
défectueuse
fonctionnement du
compresseur
Mesures Correctives
Rechercher et réparer la fuite
Ne jamais essayer de réparer ni de
modifier un réservoir!
1. Aligner à nouveau la poulie du moteur avec le volant du compresseur
2. Ajuster la rigidité. Se référer à la section "Entretien"
3. Ajuster la rigidité. Se référer à la section "Entretien"
4. Vérifier pour un vilebrequin, une rainure de clavette ou un alésage de
poulie usé résultant d'utilisation avec poulies lâches. Vérifier pour un
vilebrequin courbé
5. Limer ou remplacer
1. Nettoyer les surfaces de refroidissement du cylindre, du refroidi-
seur et du tuyau d'échappement
2. Améliorer la ventilation ou déménager le compresseur
3. Remplacer le joint d'étanchéité de culasse
4. Nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante
5. Remplacer l'assemblage de la plaque de soupape
1. Nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante
2. Remplacer le joint d'étanchéité
3. Installer un nouvel assemblage de plaque de soupape
4. Serrer les joints
5. Serrer les courroies. Se référer à la section "Entretien"
6. Vérifier la vitesse. Se référer au tableau de "Rendement"
1. Purger le réservoir. (QUOTIDIENNEMENT)
2. Vérifier la vitesse. Se référer aux spécifications
1. Vérifier tous les raccords et canalisations. Remplacer ceux qui ont des
fuites
2. Enlever la cause de restriction
Mettre le levier à bascule dans la position de déchargement
1. Remplacer la soupape
2. Remplacer la soupape
F11
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