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TABLEAU DE DÉPANNAGE
Symptôme
Cause(s) Possible(s)
Bruit excessif pendant
1. Poulie, volant, courroie, carter de
le fonctionnement
courroie, refroidisseur, brides de
serrage ou accessoires dégagés
2. Manque d'huile dans le carter
3. Piston qui frappe la plaque de soupape 3. Enlever la culasse du compresseur et inspecter pour de l'encrassement
4. Montage du compresseur au plancher
dégagé
5. Carter défectueux
6. Jeu en bout excessif du carter
Cognement – même
1. Roulements principaux
cycle que tr/min de la
2. Roulements de bielle
pompe
3. Volant dégagé
Cognement pendant
1. Roulements de bielle
le chargement du
2. Tourillons, roulements de tourillons
compresseur
3. Écrou de bielle dégagé
Eau qui entre le réservoir à cause
Huile crémeux dans
du fonctionnement dans un endroit
le réservoir d'huile
d'humidité élevée
Consommation d'huile
1. Arrivée d'air restreinte
excessive
2. Fuites d'huile
3. Segments de piston usés
4. Viscosité d'huile incorrecte
5. Compresseur trop incliné
6. Cylindre marqué
L'huile dans l'air de
1. Arrivée d'air du compresseur
débit
restreinte
2. Segments de piston usés
3. Huile excessive dans le compresseur 3. Vidanger l'huile jusqu'au niveau correct
4. Viscosité d'huile incorrecte
Vibration du
1. Boulons de fixation dégagés
compresseur
2. Montage incorrect du compresseur
3. Poulie et volant hors d'alignement
4. Courroies dégagées ou qui ne
correspondent pas
5. Vilebrequin courbé
Air qui souffle hors de
Soupape d'admission en panne
l'arrivée
Pression insuffisante
1. Fuites ou restrictions
au moment d'usage
2. Arrivée d'air restreinte
3. Patinage des courroies
4. Tuyau d'alimentation trop petit
5. Exigence d'air excessive
6. Panne de soupape
F10
Mesures Correctives
1. Serrer
2. Vérifier pour le dommage aux roulements, remplir d'huile
sur le haut du piston. Remplacer avec un nouveau joint d'étanchéité et
remonter la culasse
4. Serrer
5. Réparer ou remplacer
6. Ajuster et caler correctement
1. Remplacer les roulements
2. Remplacer la bielle
3. Serrer
1. Remplacer la bielle
2. Remplacer le montage complet du piston
3. Serrer
a. Canaliser l'arrivée d'air à une source moins humide
b. Entretenir le modèle plus souvant (changer l'huile, nettoyer ou remplacer la
cartouche du filtre à air, purger le réservoir)
1. Nettoyer ou remplacer le filtre d'air
2. Serrer les boulons ou remplacer le joint d'étanchéité
3. Remplacer les segments de piston
4. Vidanger l'huile, remplir avec de l'huile de viscosité correcte. Voir la
section de "Graissage de Pompe"
5. Égaliser le compresseur
6. Remplacer le cylindre et les bagues
1. Nettoyer la cartouche filtrante d'air et inspecter le système d'arrivée pour
autres restrictions
2. Remplacer les segments de piston
4. Vérifiez la viscosité. Consultez « Lubrification de la pompe »
1. Serrer
2. Égaliser le compresseur afin que tous les pieds touchent le plancher
avant le serrage. Utiliser des cales si nécessaire
3. Aligner à nouveau
4. Serrer les courroies. Voir la section "Entretien"
5. Remplacer le vilebrequin
Remplacer le montage de la plaque de soupape
1. Inspecter pour des fuites ou restrictions dans les tuyaux. Réparer ou remplacer
2. Nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante
3. Serrer les courroies, se référer à la section "Entretien"
4. Remplacer avec un tuyau plus large
5. Utiliser moins d'outils ou des outils plus petits afin de limiter l'utilisation
d'air comprimé
6. Remplacer l'assemblage de soupape à anche
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