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5.6 – DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS
Quelques dispositifs proposent directement des signalisations particu-
lières par lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement
ou d'un éventuel dysfonctionnement ; voir le tableau 11.
5.6.1 – Photocellules
Dans les photocellules se trouve une LED "SAFE" [A] (figure 53) qui per-
met de vérifier à tout moment l'état de fonctionnement.
LED «SAFE»
SIGNIFICATION
Toujours éteinte
Signal OK = aucun obstacle
Clignotement lent
Signal faible = aucun obstacle
Clignotement rapide
Mauvais signal = aucun obstacle
Toujours allumée
Zéro signal = obstacle présent
5.6.2 – Clignotant et éclairage automatique
Il clignotant durant la manœuvre émet un clignotement toutes les secon-
des tandis que l'éclairage automatique est toujours allumé; quand des
anomalies se vérifient, des clignotements sont émis à une fréquence plus
Clignotements
État
rapides
2 clignotements
Intervention d'une photocellule
pause d'1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
Intervention du dispositif de limitation de
pause d'1 seconde
la "force moteur"
3 clignotements
4 clignotements
Intervention de l'entrée de STOP
pause d'1 seconde
4 clignotements
C
B
A
TABLEAU 11
ÉTAT SORTIE
Actif
Actif
Actif
Alarme
TABLEAU 12
D
53
ACTION
Tout OK
Améliorer le centrage
Vérifier le centrage, état propreté et endroit
Éliminer l'obstacle
élevée (demi seconde); les clignotements se répètent deux fois, séparés
par une pause d'une seconde. Le même clignotement de diagnostic
signale la lumière de courtoisie; voir le tableau 12.
Action
Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules ne
donnent pas leur accord; vérifier s'il y a des obstacles. Durant le
mouvement, s'il y a effectivement un obstacle, aucune action
n'est nécessaire.
Durant le mouvement, la porte a rencontré une friction plus
importante; vérifier la cause
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu inter-
vention de l'entrée de STOP; vérifier la cause
F
E
A
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