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Les langues disponibles
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• Ventilation
La ventilation à trois vitesses peut être
commandée soit en mode manuel, soit
en mode automatique.
- Mode manuel, avec le sélecteur en posi-
tion V1, V2 et V3. Le ventilateur est utilisé
à la vitesse sélectionnée selon des cycles
d'allumage/extinction.
- Mode automatique, avec le sélecteur
en position AUTO. La vitesse du venti-
lateur est gérée par le thermostat en
fonction des conditions ambiantes et
du réglage du ventilo-convecteur.
Réglages du thermostat :
- Thermostat à 3 niveaux. Avec le sélec-
teur en position AUTO. Le ventilateur
maintient la vitesse de chacun des 3
degrés en fonction des différences entre
la température ambiante et le point de
consigne. Une fois atteint le point de
consigne, le ventilateur s'éteint.
- Thermostat à puissance modulée. Avec
le sélecteur en position AUTO. Le ven-
tilateur exécute les cycles en alternant
les vitesses en fonction de la différence
entre la température ambiante et le point
de consigne. Une fois atteint le point
de consigne, le ventilateur s'éteint. Ce
réglage n'est pas compatible avec la ges-
tion de la ventilation continue.
• Gestion de la Ventilation
Réglages de la ventilation :
- Ventilation continue. La ventilation est
toujours active. Le contrôle de la tempé-
rature se réalise sur le débit d'eau vers le
ventilo-convecteur. Cette fonction exige
la présence de la vanne d'eau (acces-
soire) et ne peut pas être activée en
même temps que l'option thermostat à
puissance modulée.
- Ventilation thermostatée. La venti-
lation s'éteint lorsque la température
réglée est atteinte (point de consigne).
• Logiques de régulation de la
vanne
Dans les réglages Ventilation thermos-
tatée ou Thermostat à puissance
modulée la vanne est gérée selon les
logiques suivantes:
- Chauffage, la vanne est gérée pour profiter
de l'effet cheminée du ventilo- convec-
teur et fournir de la chaleur même lorsque
le ventilateur est éteint. Ces réglages
réduisent également le nombre d'ouver-
Sonde d'eau présente
Changement du côté eau
Retard de préchauffage
Avec vanne
Commandes de valeur minimale
et maximale actives
Correction Dynamique A
Sans vanne
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tures et fermetures de la vanne, en faisant
circuler de l'eau chaude dans le ventilo-
convecteur, sur demande du thermostat, la
ventilation sera immédiate.
- Refroidissement, pour exploiter au
mieux la puissance frigorifique de l'uni-
té et effectuer un contrôle plus précis
de la température ambiante, l'ouverture
de la vanne est décalée par rapport à la
ventilation.
• Sonde d'eau
L'unité est dotée d'une sonde de tempéra-
ture de l'eau située dans l'échangeur.
Le ventilo-convecteur esclave peut fonc-
tionner sans sonde d'eau : en l'absence de
celle-ci (ou en cas de panne), la lecture de
la température est réalisée par la sonde du
ventilo-convecteur maître ; dans ce cas-ci,
la ventilation sera toujours activée dans le
ventilo-convecteur esclave.
La sonde de température de l'eau peut
être placée en aval ou en amont de
la vanne d'arrêt ; pour cette raison, les
commutateurs DIP de la carte doivent
aussi être réglés. La différence réside
dans la gestion de la ventilation des
ventilo-convecteurs munis de vanne.
En configurant le commutateur DIP comme
sonde en aval de la vanne, la ventilation
démarre (Commutation) sur la base de la
température de l'air dans la pièce.
En configurant le commutateur DIP
comme sonde en amont de la vanne,
la ventilation démarre sur la base de la
température de l'eau dans l'installation
; ce réglage active la fonction de pré-
chauffage et le retard au démarrage de
la ventilation varie de 0" à 2'40".
Pour placer le bulbe sur le tube de refou-
lement en amont de la vanne, la sonde
d'eau de série doit être remplacée par
l'accessoire sonde SW3N.
• Contact extérieur
La carte dispose d'une connexion à un
contact extérieur. Si le contact extérieur
est fermé, l'unité est réglée comme en cas
de position OFF du thermostat (sauf le cas
où le thermostat se trouverait en protec-
tion antigel ou que la sonde ambiante soit
absente ou en panne). Ce contact peut être
utilisé pour gérer les entrées comme une
télécommande ON-OFF, capteur de pré-
sence, contact fenêtre, signal de pompe de
circulation en panne, etc. Dans les réseaux
Sonde d'eau en amont
Sonde d'eau absente
Changement du côté air
Retard de préchauffage
Aucune commande de valeur
minimale et maximale
Correction fixe
Configuration non utilisée
de ventilo-convecteurs, seul le contact
extérieur du ventilo-convecteur maître est
activé. Si l'entrée du ventilo-convecteur
maître est fermé, tous les ventilo-convec-
teurs esclaves du réseau sont éteints.
• Contact microrupteur
La carte dispose d'une connexion au
contact microrupteur placé sur les
ailettes de refoulement. Les ailettes fer-
mées, le ventilo-convecteur est en état
d'extinction totale.
Dans les réseaux de ventilo-convecteurs,
en fermant l'ailette du ventilo-convec-
teur maître, la ventilation s'arrête mais
la carte du thermostat électronique et
les autres ventilo-convecteurs du réseau
continuent à fonctionner.
• Fonctionnement d'urgence
En cas de panne d'une sonde, la carte élec-
tronique est automatiquement en mesure
de relever l'inconvénient et d'adopter
un programme d'urgence, afin d'éviter
tout souci à l'utilisateur, en l'informant
en même temps sur la panne détectée
(signaux lumineux des DEL).
• Correction de la sonde ambiante
Afin d'obtenir une meilleure régulation
de la température ambiante, le ther-
mostat applique des algorithmes
spécifiques de correction de la sonde
ambiante installée sur le ventilo-
convecteur, laquelle subit les effets de
son contact avec la carrosserie.
La correction dynamique est un algo-
rithme de correction de la sonde
ambiante qui tient compte de l'état de
fonctionnement particulier dans lequel
se trouve le ventiloconvecteur. Plus
spécifiquement, deux cas de correction
dynamique sont possibles :
- Correction dynamique A : en cas d'ins-
tallations sans vanne (ou avec sonde en
aval), la correction dépend des tempéra-
tures de l'eau et de l'environnement.
- Correction dynamique B: en cas d'ins-
tallations avec vanne et sonde en amont,
la correction dépend de la vanne et des
températures de l'eau et de l'environ-
nement. Celle-ci utilise, par rapport à la
précédente, des constantes de temps
diverses lors du calcul de la correction à
appliquer (car la carrosserie est influen-
cée différemment).
Sonde d'eau en aval
Sonde d'eau présente
Changement du côté air
Aucun retard de ventilation
Commandes de valeur minimale
et maximale actives
Correction Dynamique B
Changement du côté eau
Aucun retard de ventilation
Commandes de valeur minimale
et maximale actives
Correction Dynamique B
Sonde d'eau absente
Changement du côté air
Retard de préchauffage
Aucune commande de valeur
minimale et maximale
Correction fixe
Changement du côté air
Aucun retard de ventilation
Aucune commande de valeur
minimale et maximale
Correction fixe
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