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COMPOSANTS PRINCIPAUX
1 Tête avec ailettes orientables
2 Bornier
3 Meuble de couverture
4 Socles (accessoire de série ZH)
5 Structure portante
OMNIA HL_S
DESCRIPTION DES COMPOSANTS
BATTERIE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Batterie à 2 rangs avec tube en cuivre
et ailettes en aluminium bloquées par
expansion mécanique des tubes. Les
collecteurs sont livrés avec raccords
femelles et purges d'air dans la partie
haute de la batterie. La batterie peut
être retournée en chantier.
BOÎTIER DE PROTECTION
HL_S : Boîtier de couleur RAL9002
HL_SM : Boîtier de couleur FIAT656
Le boîtier est réalisé en tôle d'acier galva-
nisé et peint avec de la peinture polyes-
ter en poudre afin de garantir une haute
résistance à la rouille et à la corrosion.
Les pieds (accessoires série ZH) sont en
matière plastique coloris RAL7044 à
associer à la version HL_S (RAL9002) ou
coloris RAL7031 à associer à la version
HL_SM (FIAT656). Pour choisir les pieds,
consulter la documentation des acces-
soires série ZH.
F I LT R E
À
A I R
P R É C H A R G É
ÉLECTROSTATIQUEMENT
Résistance au feu classe 2 (UL 900).
Facilement démontable, il est fourni de
série avec le ventilo-convecteur sous
enveloppe scellée à n'ouvrir qu'au
moment de son utilisation. Le filtre pré-
chargé électrostatiquement combine
aussi, à la filtration mécanique normale
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de l'air qui passe à travers le filtre, une
attraction électrostatique des pous-
sières, qui en augmente sensiblement
la filtration.
GROUPE D'ÉLECTRO-VENTILATION
Il est directement monté sur le châssis
et se compose de ventilateurs centri-
fuges à double aspiration extrêmement
silencieux et compacts. Le moteur élec-
trique, protégé contre les surcharges,
est à trois vitesses avec condensateur
de marche toujours enclenché, couplé
directement aux ventilateurs et amorti
avec des supports élastiques. Les vis
sans fin des ventilateurs peuvent être
inspectées (opération à réaliser exclu-
sivement par du personnel pourvu des
compétences techniques spécifiques),
ce qui garantit un nettoyage soigné des
parties internes.
STRUCTURE PORTEUSE
Elle est réalisée en tôle d'une épaisseur
appropriée, protégée contre l'oxyda-
tion par zingage, dotée d'isolation ther-
mique à cellule fermée, résistance au
feu classe 1.
Dans la partie arrière, elle a des trous
pour la fixation de l'appareil au mur.
Chaque appareil est équipé d'un bac de
récupération des condensats amovible
pour garantir un nettoyage soigné (opé-
6 Filtre à air
7 Moteur du ventilateur
8 Ventilateur
9 Bac
10 Batterie d'échange thermique
1
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10
ration à réaliser exclusivement par du
personnel pourvu des compétences
techniques spécifiques).
ÉVACUATION DES CONDENSATS
Chaque appareil est équipé d'un bac de
récupération des condensats avec un
raccord d'évacuation des condensats
produits par l'unité en mode refroidis-
sement.
RACCORDS HYDRAULIQUES
Les raccords, situés sur le côté gauche,
sont à accouplement femelle. Il est
possible de retourner la batterie sur le
chantier.
TÊTE AVEC AILETTES ORIENTABLES
HL_S : Couleur RAL7044
HL_SM : Couleur RAL7031
Lorsque l'ailette orientable est en position
de fermeture complète, l'intervention
du microrupteur arrête la ventilation et
interrompt tout échange supplémen-
taire de chaleur avec l'environnement.
La tête loge aussi le panneau de com-
mande, protégé par un un volet.
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