Entretien Et Maintenance Des Pneus; Inspection Et Entretien Des Pneus - Tesla MODEL S 2012 Manuel Du Conducteur

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas de
bombe anti-crevaison d'un autre type
que celui fourni dans le kit de réparation de
pneu de Tesla. Les autres types peuvent
provoquer le dysfonctionnement des capteurs
de pression des pneus. Si la Model S n'inclut pas
de kit de réparation de pneu, vous pouvez en
acheter un auprès de Tesla Motors.

Inspection et entretien des pneus

Inspectez régulièrement la bande de roulement
et les flancs des pneus pour détecter des signes
éventuels de déformation (renflements), de
coupures ou d'usure.
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas la
Model S si un pneu est endommagé,
excessivement usé ou gonflé à la mauvaise
pression. Vérifiez les pneus régulièrement afin
de voir s'ils présentent des signes d'usure et de
vous assurer qu'ils ne comportent pas de
coupures, de renflements ou d'exposition de la
carcasse ou du câblé.
Usure des pneus
La Model S est équipée à l'origine de pneus
ayant des indicateurs d'usure moulés dans le
dessin de la bande de roulement. Lorsque la
bande de roulement a été usée jusqu'à 1,6 mm,
les indicateurs d'usure commencent à
apparaître à la surface du dessin de la bande de
roulement, produisant un effet de bande
continue qui traverse la largeur du pneu.
Remplacez un pneu aussitôt que la bande
indicatrice devient visible ou que la profondeur
du dessin de la bande de roulement atteint le
minimum autorisé par la loi.
ENTRETIEN

Entretien et maintenance des pneus

Permutation des pneus, équilibrage et
géométrie des roues
Tesla recommande de permuter les pneus tous
les 8 000 km. Après permutation, vérifiez et
réglez toujours la pression des pneus.
REMARQUE : Ne permutez pas les pneus sur
les modèles Performance Plus.
Les pneus non équilibrés (parfois perceptibles
sous forme de vibrations dans le volant de
direction) influent sur la tenue de route du
véhicule et la longévité des pneus. Même dans
le cadre d'une utilisation régulière, les pneus
peuvent ne plus rester équilibrés. Par
conséquent, ils doivent être équilibrés au
besoin.
Si l'usure du pneu est inégale (sur un seul côté
du pneu) ou devient excessive, vérifiez alors la
géométrie des roues.
7.5