Güde GSF 1700-6,5 PS Mode D'emploi Original page 82

1.
2.
L'apparecchio non
rastrella la neve
3.
4.
1.
Vibrazioni
eccessive
1.
2.
Motore va
3.
irregolarmente 4.
5.
6.
1.
Si fa fatica
2.
cambiare le marce
3.
8 Ispezioni e manutenzione
8.1 Pulizia della coclea intasata e/o del pozzo da getto
Attenzione – pericolo dell'infortunio! Prima di ogni intervento sull'apparecchio:

Spegnere il motore.

Attendere finché si fermano tutte le parti mobili.

Mettere in posizione OFF, se disponibile.

Togliere il cappuccio della candela d'accensione (fig.
Usando la barra rigida/ramo oppure padella, eliminare l'intasamento.
8.2 Pulizia
Appoggiare l'apparecchio sulla superficie solida e piana.

Eliminare la sporcizia attaccata.

Attraverso il pozzo da getto, pulire l'apparecchio con acqua (fig.
temperatura, con acqua calda o fredda).

Pulire il motore con straccio eventualmente con la spazzola morbida.
8.3 Lubrificazione
Tutte le parti rotanti ed elementi mobili lubrificare dell'olio leggero.
8.4 Pressione nelle pneumatiche
Si consiglia la pressione nelle pneumatiche da 1 bar.
Coclea tappata (fig. 1/pos. 8 e fig. 2+3/pos.
13) oppure il pozzo da getto (fig. 1/pos. 9 e
fig. 2+3/pos. 11).
Funicella del giunto per azionamento della
coclea non è ben regolata.
Cinghia trapezoidale lenta e/o rotta.
Gelato l'azionamento di marcia.
Le parti allentate oppure la coclea
danneggiata (fig. 1/pos. 8 e fig. 2+3/pos.
13).
L'iniettore (fig. 1/pos. 16 e fig. 2+3/pos. 9) in
posizione ON.
Troppo lento il cappuccio della candela
d'accensione (fig. 1/pos. 8 e fig. 2+3/pos.
13)
Degradato e/o sporco il carburante.
Filtro d'aria sporco
Carburatore mal regolato.
Intasato il foro da spurgo nel coperchio del
serbatoio.
Funicella del giunto per azionamento di
marcia non è ben regolata.
La leva di cambio (fig. 2+3/pos. 20) non è
regolata correttamente.
Gelato l'azionamento di marcia.
1.
Pulire l'apparecchio – eliminare l'intasamento.
2.
Regolare la funicella del giunto.
3. Far tendete la cinghia presso l'officina
professionale e/o sostituirla, se rotta.
Eliminare il gelo.
4.
Fermare immediatamente il motore e
1.
sconnettere il cappuccio dalla candela
d'accensione (fig. 1/pos. 19 e fig. 2+3/pos.
23). serrare le viti, dadi etc. allentati. La
coclea difettosa (fig. 1/pos. 8 e fig. 2+3/pos.
13) far riparare presso l'officina professionale.
1.
Mettere l'iniettore (fig. 1/pos. 16 e fig.
2+3/pos. 9) alla posizione OFF.
2.
Infilare il cappuccio della candela
d'accensione (fig. 1/pos. 8 e fig. 2+3/pos. 13)
in modo corretto.
3.
Scaricare il carburante degradato al
recipiente adatto. Riempire il serbatoio del
nuovo carburante.
4. Pulire filtro d'aria
5. Far regolare il carburatore.
Pulire il coperchio del serbatoio e foro di
6.
spurgo.
1.
Regolare la funicella del giunto per
azionamento di marcia.
2.
Regolare la leva di cambio (fig. 2+3/pos. 20).
Eliminare il gelo.
3.
1/pos. 19 e fig. 2+3/pos. 23)
1/pos. 9 e fig. 2+3/pos.
82
IT
.
11) (secondo la