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Types MR95LD et MR95HD
Les numéros font référence aux Figures 7 ou 10.
1. Tournez le volant (n° 38) dans le sens horaire pour
augmenter la pression aval ou dans le sens antihoraire
pour la réduire.
2. Contrôlez la pression aval à l'aide d'un manomètre
durant le réglage.
Arrêt
1. Fermez la vanne d'isolement en amont du détendeur.
2. Fermez la vanne d'isolement en aval du détendeur.
3. Libérez la pression aval en ouvrant lentement la vanne
d'évent aval. Sans modifier le réglage du ressort du
détendeur, la pression entre les vannes d'arrêt en
amont et aval est totalement évacuée via la vanne
d'évent puisque le détendeur Type MR95L, MR95H,
MR95HP ou MR95HT s'ouvre lorsque la pression
aval diminue. Pour les détendeurs des Types MR95L,
MR95H, MR95HP et MR95HT, ignorez les étapes 4,
5 et 6. Pour les Types MR95LD et MR95HD, procédez
aux étapes 4 à 6.
4. Fermez la vanne d'isolement de la pression de charge.
5. Evacuez lentement la pression de charge pour dissiper
la pression exercée sur la boite à ressort.
6. Evacuez lentement la pression amont (par la vanne
d'évent amont de purge) pour dissiper toute la pression
restante du détendeur.
Entretien
AVERTISSEMENT
!
Pour éviter les blessures et les dommages
aux biens ou à l'équipement causés par
une dissipation soudaine de la pression ou
l'explosion de gaz accumulés, n'effectuez
aucune tentative d'entretien ou de démontage
sans isolement préalable entre le détendeur et
la pression du circuit ni sans dissipation de la
pression interne du détendeur.
Pour éviter d'éventuelles blessures
corporelles dues au ressort ou à l'actionneur
sous pression, assurez-vous que la vis de
réglage est totalement rétractée et que la
pression de la boite à ressort est libérée
avant de procéder au démontage. Si ce
n'est pas le cas, la charge du ressort ou la
pression de charge peut éjecter violemment
la boite à ressort.
Les détendeurs démontés pour réparation
doivent être testés avant d'être remis en
service. Seules les pièces fabriquées par
Fisher
Regulator Tecnology doivent être
®
utilisées pour réparer les détendeurs Fisher.
Ces détendeurs subissent une usure normale
et/ou peuvent être endommagés. Inspectez
et faites une maintenance régulière de ces
détendeurs. La fréquence des inspections
et de la maintenance dépend de la sévérité
des conditions de service ou des exigences
légales applicables.
Une usure normale étant possible, inspectez régulièrement
les pièces et remplacez-les si nécessaire. La fréquence des
inspections dépend de la sévérité des conditions de service
ou des exigences légales applicables.
Remplacez des pièces telles que les joints toriques, les
joints, la membrane et la garniture selon le besoin. Utilisez
du lubrifiant lors du remontage du détendeur. Les lubrifiants
adéquats sont indiqués sur les schémas d'assemblage.
Il n'est pas nécessaire de déposer le détendeur de
la conduite pour le démonter. Tous les numéros sont
référencés sur les Figures 4 à 10.
Remplacement ou Entretien de l'Orifice et
du Clapet de Vanne
Si le détendeur n'est pas étanche, l'orifice et le clapet de
vanne peuvent être usés ou endommagés. Pour les vérifier
et/ou les remplacer, procédez comme suit.
1. Arrêtez le détendeur. Reportez-vous à la section Arrêt
pour la procédure appropriée.
2. Dévissez le guide de clapet (n° 5) du corps (n° 1). Le
ressort du clapet de vanne (n° 26) et le clapet de vanne
(n° 4) sortent normalement du corps avec le guide de
clapet de vanne. Sur les détendeurs de diamètre
DN 40 ou 50 / 1-1/2 ou 2", la tige (n° 6) sort également
du corps du détendeur.
3. Inspectez la surface d'appui du clapet de vanne
(n° 4), vérifiez que la surface en élastomère, PFTE
ou en métal poli du clapet de vanne n'est pas
endommagée. Inspectez également le joint torique
externe (n° 4c) du clapet de vanne du Type MR95HP.
Remplacez l'ensemble du clapet de vanne si des
dommages sont constatés.
4. Inspectez la surface d'appui de l'orifice (n° 3). Si elle
est endommagée, dévissez l'orifice du corps (n° 1)
et remplacez-le par une pièce neuve. Consultez le
Tableau 7 pour connaître les couples de serrage corrects.
Série MR95
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