Briggs & Stratton 490000 Manuel D'utilisation page 13

Recomendaciones de combustible
ADVERTENCIA
Si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona, puede
producirse un incendio o una explosión.
• No opere el equipo si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no
funciona.
El combustible debe cumplir con los siguientes requerimientos
• Utilice combustible limpio y seco, libre de humedad y de materiales particulados. Si
se usan combustibles que no cumplen con las siguientes recomendaciones, pueden
presentarse problemas de desempeño.
• En el caso de los motores preparados para funcionar con LPG, se recomienda utilizar
LPG HD5 de grado comercial. Se recomienda que el combustible tenga una energía
mínima de 2500 BTU/ft³, con un contenido máximo de propileno del 5%, un contenido
de butano y de gases más pesados del 2,5 %, y un contenido mínimo de propano
del 90 %.
Los motores a NG o LPG cuentan con una certificación para que puedan usarse con gas
natural o con gas propano líquido. El sistema de control de emisiones que rige para este
motor es el EM (modificaciones de motores).
ADVERTENCIA
El equipo en el que está montado este motor cuenta con una válvula de cierre para
combustible a gas con activación de seguridad automática. No opere el equipo si la
válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona
Cómo agregar combustible
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Cuando agregue combustible
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
• Controle con frecuencia que no haya grietas o fugas en el tanque de combustible,
ni en la tapa o accesorios. Reemplace las piezas, si es necesario.
Para obtener información sobre cómo poner combustible en motores a gas natural o a
gas licuado de petróleo, lea las instrucciones de operación que ofrece el fabricante del
equipo.
Arranque y parada del motor
Arranque del motor
ADVERTENCIA
Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.
Cuando encienda el motor
• Asegúrese de que la bujía, el silenciador y el purificador de aire (si tiene) estén
colocados de modo seguro en su lugar.
• No haga girar el motor si retiró la bujía.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE GAS TÓXICO. El escape del motor contiene monóxido de carbono,
un gas tóxico que puede matar en minutos. NO puede verlo, es inodoro e insípido.
Incluso si no huele los gases del escape, puede estar expuesto al monóxido de
carbono. Si comienza a sentirse mareado o débil cuando utiliza este producto,
apáguelo y tome aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Puede
haberse intoxicado con monóxido de carbono.
• Opere este producto SOLAMENTE al aire libre, lejos de ventanas, puertas y
ventilaciones, para reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule y
pueda circular a espacios habitados.
• Instale alarmas de monóxido de carbono con baterías o enchufe (batería de respaldo)
siguiendo las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar
el monóxido de carbono.
• NO opere este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos,
cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si usa ventiladores o deja
las puertas y ventanas abiertas. El monóxido de carbono se puede acumular
rápidamente en estos espacios y puede permanecer durante horas, incluso después
de que se apaga este producto.
• SIEMPRE coloque este producto en la dirección del viento y apunte el escape del
motor lejos de espacios habitados.
AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar
el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si
arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá.
1. Verifique el nivel de aceite en el motor. Consulte la sección Verificación del nivel
de aceite .
2. Vea al procedimiento de arranque en el manual del equipos.
Parada del motor
Vea al procedimiento de parada en el manual del equipos.
Mantenimiento
AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible, si
está montado en el motor, se debe vaciar y el lado de la bujía debe estar hacia arriba.
Si el tanque de combustible no está vacío y si el motor se inclina en cualquier otra
dirección, puede resultar difícil arrancarlo debido a que el aceite o la gasolina contaminan
el filtro de aire o la bujía.
ADVERTENCIA
Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de
combustible, si está montado en el motor, debe estar vacío o podría haber una fuga de
combustible y generar un incendio o una explosión.
Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton
para el mantenimiento y reparación del motor y para obtener piezas del motor.
AVISO Todos los componentes utilizados para construir este motor deben permanecer
en su lugar para su correcto funcionamiento.
ADVERTENCIA
Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede causar enredos, amputaciones
traumáticas o laceraciones.
Peligro de incendio
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque
eléctrico).
• Use solamente las herramientas correctas.
• No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar
la velocidad del motor.
• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual
de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones.
• No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, porque el volante más tarde
puede romperse durante la operación.
Cuando compruebe chispa:
• Use un comprobador de bujías aprobado.
• No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar.
Servicio de control de emisiones
Cualquier establecimiento o individuo especializado en la reparación de motores
que no sean de automoción puede encargarse del mantenimiento, la sustitución y
la reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin embargo,
para recibir el servicio de control de emisiones "sin cargo", debe realizarlo un distribuidor
autorizado por la fábrica. Ver Declaraciones de Control de Emisiones.
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