RockShox Deluxe Manuel D'entretien page 8

3 Ultimate RCT, Select+ RL, Select+ RT, Select R : serrez la tige de la
cartouche dans un étau équipé de cales RockShox (3 trous) (encoche
de 10 mm), avec le filetage tourné vers le bas, juste en dessous de
l'œillet.
C'est l'Ultimate RCT qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
4 Positionnez la clé sur les méplats de l'œillet (A) (standard, Trunnion ou
à roulement). Dévissez l'unité de l'œillet, puis retirez-la de l'unité de la
tige de la cartouche d'amortissement.
C'est l'Ultimate RCT qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
Œillet
Standard
Roulement
Trunnion
5 Retirez l'unité de la tige de la cartouche d'amortissement hors des
cales d'étau, puis mettez-la de côté.
C'est l'Ultimate RCT qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
6 Dans le cas où l'unité de l'œillet d'origine est remplacée : jetez l'unité
de l'œillet d'origine.
Dans le cas où l'unité de l'œillet d'origine n'est pas remplacée et
où la tige de la cartouche d'amortissement est remplacée : nettoyez
le filetage de la tige de l'œillet avec un chiffon. Retirez tout le frein
filet (A). Si nécessaire, tapotez l'œillet sur une surface plane afin de
retirer tous les petits morceaux de frein filet restants. Ne vaporisez pas
d'alcool ou de produit de nettoyage dans l'œillet.
C'est l'Ultimate RCT qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
Cales d'étau RockShox (3 trous) -
Encoche de 10 mm
Clé
13 mm
29 mm
54 mm
Clé à molette
A
Frein filet
Démontage - Tige de la cartouche d'amortissement et œillet
Cales d'étau RockShox (3 trous) -
Encoche de 10 mm
A
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