D é m o n t a g e - T i g e d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t , œ i l l e t e t r é s e r v o i r
1
Retirez la butée de talonnage et la rondelle (A), le réducteur de
débattement et la rondelle (B) (le cas échéant) ainsi que le ou les
Bottomless Tokens (C) (le cas échéant). Nettoyez-les, puis mettez-les
de côté.
C'est l'Ultimate RC2T qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
2
Ultimate RC2T, Ultimate DH RC2, Select+ RT, Select R : vérifiez que
le régleur de la détente (A) est tourné à fond dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre en position d'ouverture maximale.
C'est l'Ultimate RC2T qui est illustré ici : la procédure est identique
pour tous les modèles.
Ultimate RC2T : vérifiez que le levier (B) est tourné en position
ouverte. Vérifiez que le régleur de la compression est tourné à fond
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en position ouverte.
Ultimate RC2T, Ultimate DH RC2 : vérifiez que le régleur de la
compression (C) est tourné à fond dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre en position ouverte.
Select+ RT : vérifiez que le levier (D) est tourné en position ouverte.
A
Ultimate RC2T, Ultimate DH RC2, Select+ RT, Select R
Ultimate RC2T
Démontage - Tige de la cartouche d'amortissement, œillet et réservoir
A
B
C
B
C
Ultimate RC2T, Ultimate DH RC2
Select+ RT
D
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