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Contrôle des durits du circuit de refroidissement
Effectuer ce contrôle uniquement sur le moteur
froid.
Ouvrir le capot du moteur (page 83).
Contrôler l'état (absence de fissures, hernies, durcisse-
ment) et l'étanchéité de toutes les durits (1), sur le moteur
et jusqu'au radiateur et au ventilateur de chauffage (version
cabine) et vérifier le bon serrage des colliers. Au besoin, fai-
re remplacer les durits par le personnel qualifié.
Fermer le capot du moteur.
Vidange du liquide de refroidissement
Procéder à la vidange uniquement sur le moteur
froid.
Contenu total du circuit de refroidissement :
Sans cabine
Avec cabine
Ouvrir le capot du moteur (page 83).
Ouvrir le bouchon du radiateur (1).
Ouvrir le bouchon central de vidange (1) du circuit de re-
froidissement et vidanger la totalité du liquide de refroidis-
sement.
Recueillir le liquide de refroidissement et l'éliminer
suivant les prescriptions en vigueur pour la protec-
tion de l'environnement.
S'il est fortement encrassé, rincer le circuit de refroidisse-
ment. A cet effet, enlever le bouchon du radiateur, intro-
duire un tuyau d'arrosage dans le goulot et rincer le circuit
de refroidissement à l'eau pure (sans additifs), jusqu'à ce
que l'eau qui ressort à l'orifice de vidange soit claire.
Revisser le bouchon central de vidange du circuit de refroidissement.
100
2,7 l
2,9 l
Maintenance
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