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Maintenance
Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le
moteur est chaud, risque de brûlure.
Ouvrir le bouchon du radiateur (1) en le tournant vers la
gauche.
Le niveau du liquide doit atteindre le repère MAX. (voir illus-
tration), faire l'appoint si nécessaire.
Fermer les bouchons du radiateur et du vase d'expansion.
Fermer le capot du moteur.
Nettoyage du radiateur
Ouvrir le capot du moteur (page 83).
Nettoyer le radiateur (1) depuis le côté orienté vers le mo-
teur (2), avec un jet d'eau ou une soufflette. Ne pas utiliser
de nettoyeur haute pression !
Faire tout particulièrement attention à l'espace (3) compris
entre le radiateur et le refroidisseur d'huile, car des feuilles
mortes s'accumulent souvent à cet endroit.
Après le nettoyage, contrôler si le radiateur / le refroidisseur
d'huile n'est pas endommagé.
Fermer le capot du moteur.
Contrôle et réglage de la tension de la courroie trapézoïdale
Ouvrir le capot du moteur (page 83).
Exercer une pression sur la courroie trapézoïdale (4), entre
le vilebrequin et l'alternateur. La courroie doit accuser une
flèche d'environ 10 mm.
Contrôler l'état de la courroie ; elle ne doit présenter aucune
fissure.
Pour tendre la courroie, desserrer les deux boulons de
montage (1 et 3) et faire pivoter l'alternateur (2) en direction
de l'arrière de la machine. puis serrer de nouveau les bou-
lons de montage et contrôler la tension de la courroie trapé-
zoïdale.
Fermer le capot du moteur.
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